Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Желтые - это провода, которые идут от генератора.
Зеленый - масса
Красный - на зарядку батареи и общую сеть +12V

А куда уходит еще один псевдо-красный ?

Дааааа, поршневой у тебя точно нет, гильзы хоть нормальные? Надо разбирать, ищи NC23-e движки по поршням один в один...
Значить, карамба в аэро в проводке, выход из реле регулятора: Красный это плюс, красно-зеленый еще должен быть, он тоже плюс, извини ща точно уже не скажу куда он шел... И 2 зеленых, один на катушки, толстый 4мм сечение, второй чуть меньше на все про все, это в идеале. Проще делай как на этой схеме...

Ни фига не нормально, должно быть в пределах от 12,4 до 14,2 это стандарт. И прыгать от оборотов, на холостом ходу 12,4 на 12000 14,2, если не так, то обратись к электрику, пусть поставит стабилизатор, он стоит копейки. Ставят его после моста обычно, ща схемку набросаю...

Вспомнил, этот псевдокрасный минус, и должен звенеть на массу двигателя, у знакомого так было. У него тоже АЭРО. К стати нету у него ни зеркал ни стопоря, у него поворот треснул сзади тоже ищет...

И так тебе надо в след раз посмотреть сколько стабилизатор дает при 10000 если напряжение растет, выброси и не заморачивайся, если же он стабилен, и все время показывает 18-20 вольт, то его еще можно помучить, хотя лучше все таки поменять. Но можно повесить дополнительный стабилизатор перед CDI типа KP142EH88? собственно вот http://www.gaw.ru/html.cgi/txt/ic/VZPP/doc/kren8v.htm зеленый на CDI минус, он же земля на стабилизаторе, черный это плюс. Режешь провода вставляешь стабилизатор( !!!!!! Стабилизатор прилично греется необходимо его крепить к железке чтоб эта сцука остывала) лучше всего спаять или сделать сцепку папа-мама. В случае если в борт сети будет ППЦ CDI сто пудов не сгорит (Стабилизатор в крайнем случае сгорит). А больше гореть у AERO нечему.

Андрюха,спасибо за то что подсуетился.Мне уже Акипулина релюха идёт 5-контактная,её подключу как в твоей схеме.Возможно стабилизатор воткну этот.
Ребята,подскажите ещё разок,для закрепления:)Когда буду заказывать поршня и кольца,мне на счёт размеров не заморачиваться(т.к они не указываются нигде)?

По-моему размеры должны учитываться... Я сам не менял, в сервисе, меняли знакомому на ямахе, поставили второй ремонт, так, что я думаю размеры есть...

А блок растачивать будеш под новые поршня или так воткнеш, по идее надо расточить и хон нарезать, потому как при работе поршня, цилиндр раскатывается и внутри становится не круглым а овальным, тут даже новые кольца не помогут,
или не заморачиватся?

лучше всетаки растачивать, когда разберешь измерь диамерт поршня, отличаеться от стандарта или нет, а так если купишь и не те, ваще не айс будет(

вот и я думаю что лучше расточить