Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

так, Андрей, кончай выносить мозг форумчанам, и мне тоже) а то сейчас черт знает к чему приедем.

ЦУ-покупаешь динамометрические ключи, набор щюпов, микрометр, берешьмануал для сибивана\суперфуры(он на русском, моменты затяжек теже), скидываешь бошку, фотографируешь, и показываешь нам)я сомневаюсь что блок придется растачивать.

У меня есть пара поршней, б/у но состояние нормальное, в сборе с кольцами, кстати, вопрос ко всем, если будут в наличии новые комплекты стандартных и ремонтных поршней с кольцами пр-ва Тайвань, каков может быть спрос, цена будет примерно 4500 р. за комплект

если нужны будут поршня -есть от Св-1(с разобранного движка) -вполне живые(почти без нагара).
это невооруженным взглядом -микрометрами разными не мерил - это уж сам при желании.

есть кстати двиг от СВ-1 цельный(с документами) если уж совсем будет плохо с запчастями-обращайся.

pushkin, завтра же начну разбирать Инструменты все имеются, сегодня ещё взял нутромер, электронный штангель и силометр для ключей.

green97rus, я буду иметь ввиду, спасибо за информацию:) Акипуля, я не против приобрести тайванщину если у меня дело будет только в поршнях.
Да-а-а. С такой армией помощников мотоцикл нужно починить в любом случае

Давай-давай!! Восстанавливай.
Скоро сезон!!)))

Чувствую, скоро еще одна AERO восскреснет)))) Главное терпение! Мне кажеться, что кольца как и поршни тоже б/у, главное чтоб блок был норм!

Ну как минимум комплект на Рязань...

Желаю тогда успехов!

ps: выкладывай фотографии процесса
+1

блок убить этот ооочень сложно. видел в жизни только один раз 23-ий двиг, готорый умер своей смертью-у него тупо стерлись кольца и мапед перестал ехать даже хон на цилиндрах заводской сохранился. так что мапеду жить!

насчет колец из тайваня-я не думаю, что уж в кольцах можно что-то напортачить. главное чтоб было сделано не на коленке.