Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Добро пожаловать на форум, посвящённый младшей линейке мотоциклов Honda, — CBR400, CBR250, CBR150, CBR125!

Если Вы владелец одной из «младших» хонд (по двигателю, но не по характеру!) или хотите участвовать в обсуждениях, то пройдите несложную процедуру регистрации.

Всем доброго времени суток!

Друзья, форум работает без выходных и праздников. Форум не самый крупный, и не самый популярный, но даже на него порой совершают набег спамеры. К сожалению люди, которые занимаются "прогонами" не возьмут в толк, что я вытираю все "левые" профили + спам. Рано или поздно.

И да, мы не на столько крупны что бы иметь целый штат модераторов. Из всех остался лишь я, да PARUS (за что ему огромное спасибо!). Но иногда и мы не справляемся

Так-же с прискорбием отмечу, что основное общение по поводу Honda CBR, как я смотрю, сместилось в VK… Даже не знаю как вернуть обратно "расположение" владельцев бэбиков

Готов выслушать любые советы

А в остальном всё хорошо — форум в ближайшее время планирую переводить на "защищенное" подключение https (если кому-то это о чём-то говорит), ну пожалуй это единственное "знаковое" видоизменение оного…

PS: Прошу прощения у тех, кто не мог зарегистрироваться последний месяц. Пришлось выключить регистрацию — не было времени разбираться с антиспамом. Сейчас разобрался и обратно включил регистрацию!

Оставайтесь с нами :bike:

Всем привет. Подскажите пожалуйста недавно зделал капитальный ремонт двигателя, поменял гильзы цилиндров, поменял все кольца. Это все делал на сто. Забрал мот, проехав 200 км ничего не тревожело, только вот с розшерительного бачка на слив выплевывался антифриз, думал перелив лишнее сплевывал, потом после этого всего начал прыгать датчик температуры двигателя, доходил до красной зоны, приэтом приходилось глушить мот и ждать пока остынет. Такая процедура была раз 30 так как вез его обратно на сто. После этого выяснил что хреновая пркладка под голову, так как кондесат попал в масло. Хотел спросить проехав так км 50 сильно ли это дало нагрузку на двигатель? Были подобные случаи у кого то? После этого всего, разобрав его, просмотрел кольца, просмотрел так же гильзы, не увидел повреждений, двиг пока ехал не стучал, здал голову и блок на шлифовку и чтобы размеры сняли, голову не повело, подергал шатуны никаких дефектов не заметил. Общался с опытным мотористом по автомобилям, говорит мол надо будет их поменять после 1000 км я ему кольца новые только обкатывать начал, вот интересно правда это или нет?! А то я уже сеья замучал глупыми мысоями... :wall:

Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Общий форум

Форумы по мотоциклам

Барахолка