Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Перед установкой карбюраторов, по вашему совету, заглянул во впускные отверстия. Обнаружил там нагар на впускных клапанах, кое где конденсат. При сливе масло было без побочных субстанций, при замене свечей старые были чистые. Есть ли какая нибудь жидкость которая сможет удалить этот нагар? Стоит ли его вообще удалять? Или лечится это только переборкой двигателя и заменой впускных клапанов? Заливаемая жидкость не повлияет на внутренние части двигателя и не затруднит первый пуск после зимней спячки?

Вобщем подскажите что с этим делать? Заранее благодарен.

раскоксовывает очиститель карбюраторов или растворитель 646.
но механическая очистка,с притиркой и настройкой клапанов,(разбором головы),помогает лучше. у меня на них по 2мм кокса было... при эксплуатации в Питере

Забей, ато только хуже сделаеш, если уж пипец как захочется, у инжекторщиков береш wins и вперед.

а что такое wins?

а можно залить очиститель карбюратора, дать постоять, а потом собрать его оттуда тряпкой/ватой? прокладки не повредит?

"...А что такое wins?" - "Wynn's" - это торговая марка компании, выпускающей автомобильную химию (присадки, промывки, очистители...).
"...Залить "очиститель карбюратора"" можно, и "прокладки не повредит", но вот вопрос куда? - в смысле "куда собрался заливать?". Ватой пользоваться не советовал бы, т.к. в ней много волокон, которые могут только навредить.
Самым эффективным средством в борьбе с нагаром является ультразвуковая промывка/ванна. Если нет такой возможности, то имеет смысл пользоваться специальными присадками к топливу, постепенно разрушающими и смывающими нагар.

Сегодня пробовал завести - не получилось. чувствую первый пуск после зимы будет "с толкача" да и в прошлом сезоне редко когда заводился самостоятельно. прям не знаю, что делать. Уже захаживают мысли что купил себе геморрой вместо норм мота ( нормальный мот=подошел завел поехал, а не 20 мин пытаешся его с толкача каждое утро завести). вобщем все выходные угробил на оживление своего коня, а он только стартером весело покрутил и все. А руки все черные, опухшие и болят( нет слов-одни эмоции.

А чего было сделано конкретно?
Смотреть нужно свечи, компрессию... - "подсаженная" поршневая группа и недержащие давление клапана затрудняют пуск двигателя.

Новый бенз и вэдэшки ему в карбы когда стартером крутиш.

Да снимал на зиму карбы, чистил все, менял уплотнительные резинки и резинки соединяющие карбы с двигателем. Мб за это время или я своими кривыми руками их рассинхронил, мб регулировочные болты сбил или они были неправильно выставлены....я хз. уже подумываю когда доеду до сервиса менять кпп, попросить чтоб сами мучались и заводили его.

Из сделанного: новые свечи Denso, новое масло и маслофильтр, бензофильтр, новый бензин , новый антифриз, воздушный фильтр обновил, армированные шланги (задний норм встал и прокачался, передние по схеме 2 шланга от машинки но никак прокачиваться не хотят, походу пипец тормозной машинке, нужен рем. комплект), колодки, тормозные суппорта обновил.

А зачем вэдэшку? Эт тогда надо короб возд. фильтра снимать ему. Мб в топливо ливануть че нить облегчающее пуск?

снимаеш воздушный короб и когда крутиш стартером, над карбами распыляеш вэдэшку, в половине случаев помогает, поверь брат, у меня их щас ровно 128 штук стоит, уже 30 завел