Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Добро пожаловать на форум, посвящённый младшей линейке мотоциклов Honda, — CBR400, CBR250, CBR150, CBR125!

Если Вы владелец одной из «младших» хонд (по двигателю, но не по характеру!) или хотите участвовать в обсуждениях, то пройдите несложную процедуру регистрации.

Всем доброго времени суток!

Друзья, форум работает без выходных и праздников. Форум не самый крупный, и не самый популярный, но даже на него порой совершают набег спамеры. К сожалению люди, которые занимаются "прогонами" не возьмут в толк, что я вытираю все "левые" профили + спам. Рано или поздно.

И да, мы не на столько крупны что бы иметь целый штат модераторов. Из всех остался лишь я, да PARUS (за что ему огромное спасибо!). Но иногда и мы не справляемся

Так-же с прискорбием отмечу, что основное общение по поводу Honda CBR, как я смотрю, сместилось в VK… Даже не знаю как вернуть обратно "расположение" владельцев бэбиков

Готов выслушать любые советы

А в остальном всё хорошо — форум в ближайшее время планирую переводить на "защищенное" подключение https (если кому-то это о чём-то говорит), ну пожалуй это единственное "знаковое" видоизменение оного…

PS: Прошу прощения у тех, кто не мог зарегистрироваться последний месяц. Пришлось выключить регистрацию — не было времени разбираться с антиспамом. Сейчас разобрался и обратно включил регистрацию!

Оставайтесь с нами :bike:

Приобрёл себе это чудо 90-го года за 50 тысяч. Прошёл он в России через трёх... уродов-дикарей, скажем так. Например сломаный подрамник наспех заварили сзади кривыми пластинками, передний паук сварен тоже хрен пойми из чего, стекло закрашено чёрной краской, причём кистью

Кругом изолента, проволока..

Пока завести не удалось, как я писал в другой теме. Искра присутствует, но пропадает после секунд 10 работы стартера( дело в слабом аккуме скорее всего)
Двигателю прошлый хозяин менял поршневую, слава богу не сам, а на станции.
Ума не приложу как можно ставить Б/У поршни..

Будьте любезны, проконсультируйте по нескольким (пока по нескольким) вопросам.
1. На конце трубы вместо чёрного матового нагара скопление довольно жирной субстанции. Это признак того что поршневая будет дымить?
2. В соединениях корпуса воздушного фильтра нет ни единой резинки. То есть пластик прикручивается к пластику и всё. Так же и сам фильтр без резинок сидит. Так и должно быть?
3. Реально ли найти на эту модель всякие резинки-сальники для двигателя и новую поршневую?

Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Общий форум

Форумы по мотоциклам

Барахолка