Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Добро пожаловать на форум, посвящённый младшей линейке мотоциклов Honda, — CBR400, CBR250, CBR150, CBR125!

Если Вы владелец одной из «младших» хонд (по двигателю, но не по характеру!) или хотите участвовать в обсуждениях, то пройдите несложную процедуру регистрации.

Всем доброго времени суток!

Друзья, форум работает без выходных и праздников. Форум не самый крупный, и не самый популярный, но даже на него порой совершают набег спамеры. К сожалению люди, которые занимаются "прогонами" не возьмут в толк, что я вытираю все "левые" профили + спам. Рано или поздно.

И да, мы не на столько крупны что бы иметь целый штат модераторов. Из всех остался лишь я, да PARUS (за что ему огромное спасибо!). Но иногда и мы не справляемся

Так-же с прискорбием отмечу, что основное общение по поводу Honda CBR, как я смотрю, сместилось в VK… Даже не знаю как вернуть обратно "расположение" владельцев бэбиков

Готов выслушать любые советы

А в остальном всё хорошо — форум в ближайшее время планирую переводить на "защищенное" подключение https (если кому-то это о чём-то говорит), ну пожалуй это единственное "знаковое" видоизменение оного…

PS: Прошу прощения у тех, кто не мог зарегистрироваться последний месяц. Пришлось выключить регистрацию — не было времени разбираться с антиспамом. Сейчас разобрался и обратно включил регистрацию!

Оставайтесь с нами :bike:

Хотя я и являюсь приверженцем 400кубовых сиберочков, но приобрёл как-то по случаю за~~очень~~ недорого Honda CBR919 1998 г.в.

На мотоцикле выехали на бордюр, а дальше «понеслась … по трубам». Результат был плачевен, чуть ли не часть под замену. Фотография даёт приблизительное представление о том что стало с мотоциклом, на деле-же неповреждённым, по сути, остался мотор, проводка, рама и вилка. Остальное в той или иной степени было деформировано/убито.

В дальнейшем я потихоньку закупался, и собирал, собирал, собирал. Словно конструктор.
Была задумка восстановить бак. Даже купил бак для опытов. Так и осталась нереализованной эта задумка.
Была задумка изготовить самостоятельно фару на базе ксеноновых модулей от автомобилей (даже тему соотв.завёл «Линзованная оптика: ксенон или галоген»), но в результате взял готовую, с биксом.
Была задумка поставить кроссовый руль. Взял траверсу от '98 года и обнаружил что у меня вилка '97. Так и лежит.

На фотографии можно увидеть промежуточный результат CBR 900 CF-edition :-D

. И так уже видно, что я сделал стрит для завершения коего остались сущие мелочи.

Так-же заметно различие между мотоциклом в пластике и без. Кому-то больше понравится верхняя фотография, кому-то "КастомФайтер", но тут уж о вкусах не спорят. К тому-же живей он выглядит ещё эффектней.

Сейчас проект находится под вопросом. Зассал радиатор, появились думки о продаже мотоцикла и т.д. и т.п. Но в любом случае мотоцикл постараюсь довести до «идеала», о чём буду сообщать или здесь или на соотв. проекте (который в ближайшее время запущу). Да и результат, лично мне, нравится, и довольно положительно оценён ТЭНС'ом, который мотоцикл видел вживую.

Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Общий форум

Форумы по мотоциклам

Барахолка