Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Мужики, то есть вы советуете начать с замены всех резинок в карбюраторе? Я тут на injapan нашел кое-что интересное тогда...http://injapan.ru/auction/t239964339.html

Ну для начала разбери карбы и глянь че там творится, мож там мыша поселилась и померла со скуки(эт кстати не шутка) фильтра в каком состоянии, вымыть все и вычистить, зарядка и аккум че там говорят? контакты по проводке проинспектируй при условии что все правильно собереш и деталей лишних не останется хуже точно не станет.

По поводу аккума,в начале была проблема с ним. Стоял Bosch вроде нормльный,но я по незнаию заменил его на Яшу. Аккум не держал заряд. Проблема была в реле регуляторе. Поставил не оригинал за 2к. Перед консервацией смотрел как новое реле поживает - перекорежило его. Верхняя крышка черная стоит криво. Видимо от температуры рабочей повело. В общем за зиму накоплю на оригинал.

Щас проверил заряд на старом аккуме Бош 10,5В на Яшке 12,5В.

Перед сезоном все контакты "обновлю". Зачищу...

На счет карбов начну с разбора, подкуплю резинки, ссылку на которые давал в предыдущем посту.

Нихера не понял!Как может повести РР, от куда там пластик?Там ведь рёбра охлаждения(люминий), и в нутри залита ипоксидкой схема!
Вот честно!Читаю три поста с проблемами, и ничё-ё-ё-ё не понимаю!
Я наверное засланец англицкий!

Наверно у него китайское РР. Оно там без ребр охлаждения идет.
Типа такого... с одной стороны эпоксидка, а внизу пластина охлаждения.

Нифига!Я видал, и пользовал китай, они тоже с рёбрами, но только номер написан на ипоксидке, а на стоковых нам на (люминие) чёрным по серому написанно!
А то что на картинке, так это 2х-недельная радость, что нет проблем!
Фуфло полное!Видал их на скутерах!

Да не пасаны, эт не регулятор, эт для туристов. ехал на дальнк, замерз, поставил баночку на эту приблуду, погазовал и опа кофеек вскипятил)))))))))))

Ага! Или шины вулканизировать!

Вот такой у меня, как Парус выложил. У него эту верхнюю черную эпоксидку и перекосило. С права сверху вылезло из ребер жесткости. МБ не от температуры, мб от того что я мот на правый бок клал - вопрос философский, но факт остается фактом...надо новое РР и желательно оригинал.

А еще когда стоишь с включенным дальним светом, когда открываешь газ, то фары начинают гореть ярче)

Про свет.......
Это так же!
Захотел пукнуть, напрягся, глазное яблочко увеличилось!Так же и с увеличением напруги от генератора!
з.ы. вроде правильно сказал!