Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Ну не прям клубы белого дыма, а выхлоп не прозрачный а с белизной. По поводу свечей не уверен, тк отдавал "мастерам" на замену свечей ввиду их не очень удачного расположения и невозможности подлезть к ним не разобрав пол мотоцикла( Думаеш все таки дело в подсосе лишнего воздуха? а почему после первого завода в день, потом все нормально, ничего лишнего не поступает? Я бы понял если при каждом старте такое было.
К сожалению, проверить щас мало что смогу, тк байк стоит на зимовке на даче( Могу конечно на выходных доехать посмотреть.

После первого завода резинки и прочая хрень нагревается и встает на места, проверить пожно распылителем и водой, на рабочем движке аккуратно побрызгать на карбы и примыканя, по звуку движка сразу будет понятно.

Во, правильно описал!

а щас то как я это сделаю? мот уже законсервирован на зиму( я думал щас диагностировать, зимой все заказать, весной все поставить.

Поюзай форумы, с подобными симптомами, чтоб вооружиться знаниями!Думаю полезно будет, раз мот уже на консервации!

Так,мне кажется, по моему байку это самый толковый форум. На 400ссм только одна тема про cbr400 на 30 страниц.

Так и у сибих бывают такие праблы!
Консервируем тему до следуещего сезона?Или как?

Не, тему консервировать рано. Не пойму что закупать: катушки или карбы новые?)))

Обычно все вот такие полтергейсы решаются зачисткой контактов и нормальной чисткой и настройкой карбов.

Да, и собирать нужно все в теплом месте, так как мотоциклам уже по 20 лет и резинки все в хлам задубевшие, нормально хер выжмеш.