Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Вообще-то у 400-ки где-то после 8 тыс подхват )) Может это ты называешь рывком ?

да нет парус,ты как-будто не слушаешь меня....я знаю что после 8 или 9 тысяч подхват идет,но у меня до этого рывки,разгоняешься резко он как проскок,провал какой-то,но обороты при этом не падают дергает его,бляха не знаю как объяснить,что то похожее как вот едешь по асфальту и задним колесом попадаешь на небольшие замерзшие лужици и колесо пробуксовывает,только намного резче это все происходит нормально так??????

а ты,парус,до красной зоны крутишь мотор?

Ну да, могу крутануть и до красной зоны. Его долго держать в красной зоне не желательно, а если масло нормальное и все хорошое, то почему бы и не крутануть )

Я бы смотрел в сторону обогащения смеси, это самое простое, что можно сделать и сразу же проверить.

вчера прокатился,еще раз все проверил,рывки идут только на 2й передаче...


кстати насос можно как-то почистить?что там можно снять,что нельзя?

Проблема аналогичная. Кто что скажет? Рывки при разгоне на второй передачи. Рывки ощутимые. Бывает скачет на 1тысячу оборотов.
Кто что думает? Коробка?

было такое дело пару раз, первый раз вылечил заменой топливного фильтра и промывкой сетки в баке, второй раз начиналось после полного прогрева, заменил высок. провода все пропало.

1.Фильтр топливный стоит от машины. Небольшой цилиндрической формы.
1.1 - Из за фильтра было бы и на первой передачи рывки. Не так ли?
2. Бак ржавый, но промытый досконально, так что фильтр даже цвет не меняет. Сетка присутствует, промытая.
2.1 - Опять же были рывки на всех передачах. Не так ли?
3. Провода нормальные, сам закручивал, все менялось. Свечи менялись. Карбы чистились, все резинки новые. Не одна игла не бежит. Работает более менее ровно. Нужно смесь настроить еще(богатит немного) и синхронизацию сделать(хотя визуально на свет при снятых карбах все заслонки выставлены в одно положение)
3.1 - Опять бы было во всех передачях.
Мотоцикл едет бодро все зашибись, только богатит немного. Слышно как засерает малость. На второй передаче дергается рывками, когда давишь на газ, то вообще бывает провал, потом пинок такой под жопу, что аж в седло вдавливает. На остальных передачах валит нормально.

когда провода умирали сразу дергался на третей, потоп и на второй, а потом на всех кроме первой и только при резком разгоне или сбросе ито минут через сорок после заводки особено в жаркую погоду, ну раз менял хэ его знает, по фильтру мишка писал

заслонки могут и ровно стоять, но синхронизация это разряжение, было бы так не синхронизатор нужен был бы а линейка.

Синхронизация - это выставление одинакового давления в впускных цилиндрах. Когда ты крутишь винты синхронизации изменяется положение заслонки. У меня все заслонки выкручены в одно положение, так что свет через них не видит, если смотреть на солнце.
Не у кого мыслей больше нет по поводу рывков?
Валентин, что скажешь? я думаю коробка или копирный вал с вилками, но опять же бы вылетала вторая передача, а не просто рывками набирала скорость.