Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Клуб обладателей CBR 400, CBR 250, CBR 150, CBR 125 & friends!
Текущее время: 16 авг 2026, 23:47

Часовой пояс: UTC + 4 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 103 ]  На страницу Пред.  1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Настройка карбюраторов
СообщениеДобавлено: 21 июл 2011, 22:56 
Не в сети
Прогресс: 77%
Прогресс: 77%
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 28 мар 2010, 01:33
Сообщения: 651
Откуда: Украина, Сумы
понял, всем спс ;) что еще удивило, поплавки в карбах пластмассовые :o на nc29 тоже? :) Кстати, PARUS, в твоем видео в крышке поплавковой камеры то еще не грязь, я когда свой крайний левый карб открыл чуть не упал :shock: несморя на то, что открутив сливные винты побежал везде бенз чистый без хлама, на поверхности крышек разводы ржавчины, да такие что промывка карбов не отъедает, бронзовые детальки все в налетах :( от такой у нас на заправках бензинчек, с водичкой и еще непонятно с чем... :roll: завтра буду все довычищать и собирать на место... :)

_________________
'1989 Honda CBR400RR NC23


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Настройка карбюраторов
СообщениеДобавлено: 21 июл 2011, 23:48 
Не в сети
Модератор
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 23 май 2010, 19:28
Сообщения: 2082
Откуда: Wisconsin, USA
ALPiK писал(а):
понял, всем спс ;) что еще удивило, поплавки в карбах пластмассовые :o на nc29 тоже? :) Кстати, PARUS, в твоем видео в крышке поплавковой камеры то еще не грязь, я когда свой крайний левый карб открыл чуть не упал :shock: несморя на то, что открутив сливные винты побежал везде бенз чистый без хлама, на поверхности крышек разводы ржавчины, да такие что промывка карбов не отъедает, бронзовые детальки все в налетах :( от такой у нас на заправках бензинчек, с водичкой и еще непонятно с чем... :roll: завтра буду все довычищать и собирать на место... :)


Да, в NC29 тоже пластасовые.. я так понимаю чугунные бы не всплывали :))) ;)

А насчет грязи, многие вообще не чистят карбы... такое иногда приезжает, плакать хочется.

_________________
Если хотите получить хороший ответ, подумайте, потом поищите на форуме и если Вы ничего не нашли, тогда и задавайте... Заранее спасибо.
CBR400RR NC29 Model L, 1991
Topic: http://www.moto.kiev.ua/trid/tuning/1212023328652/0
Video: http://www.youtube.com/PARUS1978


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Настройка карбюраторов
СообщениеДобавлено: 22 июл 2011, 01:40 
Не в сети
Прогресс: 77%
Прогресс: 77%
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 28 мар 2010, 01:33
Сообщения: 651
Откуда: Украина, Сумы
PARUS писал(а):
Да, в NC29 тоже пластасовые.. я так понимаю чугунные бы не всплывали :)))
да просто я ожидал увидеть латунные :)

_________________
'1989 Honda CBR400RR NC23


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Настройка карбюраторов
СообщениеДобавлено: 22 июл 2011, 08:44 
Не в сети
Прогресс: 77%
Прогресс: 77%

Зарегистрирован: 14 мар 2011, 17:50
Сообщения: 515
Откуда: Красноярск
Бодрый писал(а):
Фильтр картерных газов. У меня там пучек лески.

:? газы сразу в воздухан идут ;)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Настройка карбюраторов
СообщениеДобавлено: 22 июл 2011, 17:50 
Не в сети
Прогресс: 77%
Прогресс: 77%
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 28 мар 2010, 01:33
Сообщения: 651
Откуда: Украина, Сумы
Фильтр сделал :) Но вот озадачен я сегодня, мот у меня RRK (что в мануале см. ниже), а почему-то в карбе стоят Pilot jet - 40, main jet - 110 :? может из-за такого размера главного жиклера переливать в расход как у меня 10л/100км :?: По поводу восстановления резиновой прокладки крышки поплавковой камеры (видео PARUS http://www.youtube.com/user/PARUS1978#p ... SCif9lHtA0) сегодня нашел очень простой выход. Герметиком мазать не стал, потому как даже если аккуратно его мазать без соплей, неизбежно получаются обрезки при обжатии внутрь камеры, которіе сегодня там в изобилии вместе с грязью обнаружил. В автомагазинах есть резиновые уплотнительные кольца на полуоси заднеприводных ВАЗ, по толщине и длине в аккурат легли в канал крышки по всем изгибам, причом туговато и даже не пришлось приклеивать :) Так что добавляю это в тему "взаимозаменяемые запчасти" topic188-30.html


Вложения:
DSC05586.jpg
DSC05586.jpg [ 83.16 Кб | Просмотров: 1443 ]
jet.JPG
jet.JPG [ 20.95 Кб | Просмотров: 1474 ]

_________________
'1989 Honda CBR400RR NC23


Последний раз редактировалось ALPiK 26 июл 2011, 22:36, всего редактировалось 1 раз.
Вернуться к началу
 Профиль  
 


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Настройка карбюраторов
СообщениеДобавлено: 23 июл 2011, 23:48 
Не в сети
Прогресс: 77%
Прогресс: 77%
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 28 мар 2010, 01:33
Сообщения: 651
Откуда: Украина, Сумы
ребята, я в трансе... :cry: всю грязь вычистил, все промыл, продул, заметных дефектов на клапанах, жиклерах, иглах, мембранах особо не обнаружил, собрал... завелся и сразу ручьем полился бенз через шланг на рис. (как я понимаю это переливной шланг 1-2 карбов)... льется только когда заведен мот... уровни поплавков проверял по мануалу, на всех около 7 мм, ходят легко, на клапанах и седлах визуально износ не обнаружил, все подпружиненные штифты на клапанах работают... залип поплавок в каком-то положении?


Вложения:
перелив.JPG
перелив.JPG [ 79.45 Кб | Просмотров: 1468 ]

_________________
'1989 Honda CBR400RR NC23
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Настройка карбюраторов
СообщениеДобавлено: 24 июл 2011, 00:45 
Не в сети
Модератор
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 23 май 2010, 19:28
Сообщения: 2082
Откуда: Wisconsin, USA
ALPiK писал(а):
ребята, я в трансе... :cry: всю грязь вычистил, все промыл, продул, заметных дефектов на клапанах, жиклерах, иглах, мембранах особо не обнаружил, собрал... завелся и сразу ручьем полился бенз через шланг на рис. (как я понимаю это переливной шланг 1-2 карбов)... льется только когда заведен мот... уровни поплавков проверял по мануалу, на всех около 7 мм, ходят легко, на клапанах и седлах визуально износ не обнаружил, все подпружиненные штифты на клапанах работают... залип поплавок в каком-то положении?


Залипли поплавки в нижнем положении.

Цитата:
а почему-то в карбе стоят Pilot jet - 40, main jet - 110 может из-за такого размера главного жиклера переливать в расход как у меня 10л/100км
Из-за 110 жиклера врядли такой расход будет.


Цитата:
Это просто для информации....


Каталог жиклеров Mikuni: http://www.sudco.com/mikunijets.html
Каталог идентификации Keihin: http://www.motorcyclecarbs.com/Keihin_Jet_Identi ... aiton_Char_W56.cfm

Производитель DynoJet маркируют свои жиклеры по метрической системе, например 175 = 1.75mm
Производитель Mikuni придерживаются маркировки исходя из пропускной способности, например 140=140сс в минуту.

О том, чего придерживаются Keihin, мне пока не известно, но таблицу конвертации достать таки удалось.

Колонка Width приведена в дюймах, поэтому, для получения значения в мм, значения данной колонки необходимо умножать на 25.4

Например, при Width 0.0350, диаметр в мм будет составлять 0.889мм

Width------Keihin # -- DynoJets # -- Mikuni #
0.0350---- 92.5--------- 92----------- 86.3
0.0360---- 95----------- 94----------- 88.1
0.0370---- 97.5--------- 96----------- 90.0
0.0380---- 100---------- 98----------- 91.9
0.0390---- 102.5------- 100---------- 93.8
0.0400---- 105--------- 102---------- 95.6
0.0410---- 107.5------- 104---------- 97.5
0.0420---- 110--------- 106---------- 99.4
0.0430---- 112.5------- 108--------- 101.3
0.0440---- 115--------- 110--------- 103.1
0.0450---- 117.5------- 112--------- 105.0
0.0460---- 120--------- 114--------- 106.9
0.0470---- 122.5------- 116--------- 108.8
0.0480---- 125--------- 118--------- 110.6
0.0490---- 127.5------- 120--------- 112.5
0.0500---- 130--------- 122--------- 114.4
0.0510---- 132.5------- 124--------- 116.3
0.0520---- 135--------- 126--------- 118.1
0.0530---- 137.5------- 128--------- 120.0
0.0540---- 140--------- 130--------- 121.9
0.0550---- 142.5------- 132--------- 123.8
0.0560---- 145--------- 134--------- 125.6
0.0570---- 147.5------- 136--------- 127.5
0.0580---- 150--------- 138--------- 129.4
0.0590---- 152.5------- 140--------- 131.3
0.0600---- 155--------- 142--------- 133.1
0.0610---- 157.5------- 144--------- 135.0
0.0620---- 160--------- 146--------- 136.9
0.0630---- 162.5------- 148--------- 138.8
0.0640---- 165--------- 150--------- 140.6
0.0650---- 167.5------- 152--------- 142.5
0.0660---- 170--------- 154--------- 144.4
0.0670---- 172.5------- 156--------- 146.3
0.0680---- 175--------- 158--------- 148.1
0.0690---- 177.5------- 160--------- 150.0
0.0700---- 180--------- 162--------- 151.9
0.0710---- 182.5------- 164--------- 153.8
0.0720---- 185--------- 166--------- 155.6
0.0730---- 187.5------- 168--------- 157.5
0.0740---- 190--------- 170--------- 159.4
0.0750---- 192.5------- 172--------- 161.3
0.0760---- 195--------- 174--------- 163.1
0.0770---- 197.5------- 176--------- 165.0
0.0780---- 200--------- 178--------- 166.9
0.0790---- 202.5------- 180--------- 168.8
0.0800---- 205--------- 182--------- 170.6
0.0810---- 207.5------- 184--------- 172.5
0.0820---- 210--------- 186--------- 174.4
0.0830---- 212.5------- 188--------- 176.3
0.0840---- 215--------- 190--------- 178.1
0.0850---- 217.5------- 192--------- 180.0
0.0860---- 220--------- 194--------- 181.9
0.0870---- 222.5------- 196--------- 183.7
0.0880---- 225--------- 198--------- 185.6
0.0890---- 227.5------- 200--------- 187.5

_________________
Если хотите получить хороший ответ, подумайте, потом поищите на форуме и если Вы ничего не нашли, тогда и задавайте... Заранее спасибо.
CBR400RR NC29 Model L, 1991
Topic: http://www.moto.kiev.ua/trid/tuning/1212023328652/0
Video: http://www.youtube.com/PARUS1978


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Настройка карбюраторов
СообщениеДобавлено: 24 июл 2011, 00:50 
Не в сети
Прогресс: 77%
Прогресс: 77%
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 28 мар 2010, 01:33
Сообщения: 651
Откуда: Украина, Сумы
от блять. опять снимать(((

_________________
'1989 Honda CBR400RR NC23


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Настройка карбюраторов
СообщениеДобавлено: 24 июл 2011, 01:08 
Не в сети
Завершено!
Завершено!
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 июл 2011, 03:42
Сообщения: 2232
Откуда: г.Нижний Новгород
:) Дружище, меня тоже самое ждет! Читаю, и смеюсь! Не в обиду!

_________________
Не спеши! Все там будем!
+79527832861 может кому пригожусь!
Нижегородские кастомайзеры настолько суровы, что приваривают прямо к раме фанеру....


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Настройка карбюраторов
СообщениеДобавлено: 26 июл 2011, 22:34 
Не в сети
Прогресс: 77%
Прогресс: 77%
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 28 мар 2010, 01:33
Сообщения: 651
Откуда: Украина, Сумы
карочи разобрал, проверил у 1-2 карбов клапана подув в топливную трубку поплавковых камер, все держит, продул опять все, проверил оськи поплавков, собрал, завожу и начинает теперь лить через такой же шланг но уже с 3-4 карбов, которые не разбирал этот раз вообще :twisted: блин. думаю ну здрасти... снова разбираю теперь уже все. проверяю все клапана, все продуваю, меряю высоту отжатых поплавков на всех карбах, собираю, завожу и о-о-о... тьфу. тьфу... все сухо :) чуть проехался, разницы особо не заметил, может бенз такой в баке, ну нужно замерять расход типерь ;) ну на газ отзывается вроде бы резко, правда после 9-10тыс на тахе из трубы заметен легкий черный дымок, а в перевыхлопе при резком сбросе газа от красной зоны чорные хлопки... это так должно быть?

_________________
'1989 Honda CBR400RR NC23


Последний раз редактировалось ALPiK 27 июл 2011, 13:24, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 103 ]  На страницу Пред.  1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11  След.

Часовой пояс: UTC + 4 часа


Кто сейчас на конференции

Зарегистрированные пользователи: нет зарегистрированных пользователей


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron
© 2009 — 2010 BabyBlade Project. Авторские права.