Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Тоже странно, так как на CBR600 около 550mm.

SORY 462мм. Вчера было хорошо а сегодня руки дрожат по кнопкам не попадаю

оффтоп- видел помню кто то на форуме писал про карбоновую раму что минус 50 кг. Рама вместе с маятником родная навряд до половины этого веса затянут. над будет взвесить для интереса.

Карбоновая рама - это просто фантастически нереально в нашем гаражном тюненХе )

Ну для многих то что ты сделал это фантастика.

Валёк, ты что, про меня забыл что-ли?У меня ведб ещё осталась рама от 600рр,и маятник есть от 900(они схожи по параметрам),если что, пипши!Сегодня пойду в гараж, и по месту всё промерю, хоть какой 400, 600рр,900.+79527832861 по СМС быстрей будет!
З.Ы.маятник от 600 тоже снят.

Да рама я думаю не нужна. Я же хочу поставить маятник на родную раму. Вот что я не могу понять, почему тут никак маятник не уменьшали...

Вот нашел картинку.. Похожн RRS был прав. Тут вот явно видно, что ушки маятника варили. Вопрос в том, отрезали полностью а потом приваривали или как..

B сам крепеж прогрессии..

Берется кусок железяки на него ложится маятник, делаются крепления под все отверствия: ось колеса, крепление моноамортизатора, отрезаются уши, а потом новые уши так же само крепятся к этой железяке и все обваривается. Вроде как стапель эта хреновина называется

Если и резали, то с учётом толщины метала привариваемого, чтоб попасть в размер.По фото видны швы, значит так и делали.Следующий вопрос:-Как решить сосность?Кроме удлинения вала, и вытачивания звезды!Эти методы жить долго не будут.
Помнишь, я тебе говорил:-Обрати внимание на привод от моторолера!Там он как отдель блок,прикручивающийся к блоку двига.Вот надо найти этот узел, и проинспектировать.Мои мысли.имхо...