Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Ну вобщем варианты по колесам у меня пока красный и белый, не зеленый конечно:)

Роман, при покупке надо чтобы мотоцикл тебе завели. Смотреть на выхлоп: никакого синего дыма не должно быть. Когда заведешь-выкрути щуп масла(если пошёл из него дымок, значит транда поршневой)

создавай тему с голосовалкой и фоткой)

Спасибо, ребят. Если еще какие нить хитрости знаете-скажите плиз.

Ипать вчера расколбас поймал. Длился секунды две, но очень резво. На подъеме асфальт буграми сполз, а я шёл около ста. Страшная херная:)

Жесть, как справился, что делал

Я так поймал расколбас перед пешеходный переходом на красный - отпустил тормоза и проехал. Гаишники пояснил ситуацию - чувак оказался адекватный и много денег не взял ))

Роман, при покупке надо чтобы мотоцикл тебе завели. Смотреть на выхлоп: никакого синего дыма не должно быть. Когда заведешь-выкрути щуп масла(если пошёл из него дымок, значит транда поршневой)[/quote]


а какая компрессия должна быть? А что касаемо подвески, тормозов, сцепления?...... Я ж зимой планирую брать- кататься не получится..... Какие есть самые основные хитрости и тонкости в этом деле?.... Просто я новичек в этом деле....

Да хрена там. Ты зимой кроме компрессии (не менее 9 очков надо в каждом) ничего не проверишь. Ну можешь попрыгать на нём-послушать не стучит ли задний мортез. Вилку посмотри на предмет задиров на зеркале (верхняя блестящая труба). Всё.

Я бы в данному случае взял бы кого-то, кто разбирается или просто попросил бы кого-то с собой съездить. Так как судя по вопросам ты сам врядли что-то проверишь, тем более зимой, как Андрей сказал выше.

Кстати, а разве компресия не должна быть 11.1 ?

Это я со скидкой на 25-летний возраст двигателя:)