Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

И так продолжим,
сегодня забрал переднее колесо из ремонта.
Колесо выправленно и отбалансированно, грузиков правдо многовато

цена вопроса 1200р, зашол глянуть на процесс, станки у мастера немцкие, красивые и дорогие
Кстати заметил такой факт что колеса для чикушки, делала компания эйнкей, приятно ведь.

Не батька, на црв ставились b20, ты новерное имееш ввиду hrv, там да дешка, только д16, а легкие потому что все из алюминия, голова и блок, только гильзы чугунные, а на самоделки в основном берут двигатели л серии что на фитах стоят, их даже для легкой авиации используют, и мировая формульная серия форд использует хондовский L15, что само сабой прицидент, но самое главное его качесто что он стоит у нас 10тр без пробега по росии, с касой и мозгами, вот так.

Приехав в гараж воткнул колесо на место и попытался завести мот чтоб катнутся, и вот засада, мот не заводится, самое главное что вчера все нормально заводилось, симптомы такие: бенз течет, искра есть, стартером кручу изредко пинается и простреливает глушитель, разбирал аирбокс, закрывал все дросселя руками, ноль эффекта, четыре раза высаживал и заряжал аккум, в карбовом впрыске не селен пока, что делать, куда смотреть? мож кто подскажет.

Ну мы с тобой ещё пообщаемся на эту тему! А пока......
Ты кран закрывал на ночь?Бывает что краны не держут, либо иглы запорные в карбах.Скорее всего свечи закидало.Выкрути подсуши их.

Да с краном вроде есть такая беда, а что делать с карбом в таком случае, надо ли его осушать?, а свечи просушил бы если была бы головка подходящая, та что есть застревает в колодце и хер ее вытащиш, я пол дня выковыривал , звтра поеду искать головку поуже.

Чтобы избавится от 99% непоняток:
- чистка, регулировка, синхронизация карбов
- фильтра
- тотальная чистка клемм.
и будет он тебе служить верой и правдой в любую погоду))

залиты свечи... в сырую погоду и при температуре окр среды ниже +5-10С приловчился заводить двиг с бытовым феном, тыкнутым в один воздуховод, а второй в это время заткнут... иначе при простой крутке стартером (да если еще и с подсосом) мигом закидывает свечи, потом стреляет в глушитель так что гараж разваливается... это болячка этих мотов, движки то теплокровные...

на тему цивиков d16 тоже можно зарядить норм!может видел кстати eg5 серый"550"номер так он d16a vtek на Турбе , t3/t4 валит пипец по расчётам примерно 250-300сил. (турба на удивление живучая попалась , 2года юзаем, масло не гонит).машина повседнев,но и на драге официальном местном по области занимала 1и 2 места!Кстати скоро в продаже,готовим новый проэкт,этот же кузов только седан полный привод!

Это хорошо когда компанией энтузиастов, а когда один, вот тогда тяжело что-то тянуть!

Да я знаю этот цивик, хозяина Владимиром кличут, это не ты случаем?
Кстати на дня собрали еще один турбоцивик, пока на safc ке гоняет, дальше посмотрим что с мозгами делать.