Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

проверил прозвонил датчик, всё хорошо работет и ток поступает, но когда на оборотах снял фишку то обороты не изменились. пипец походу попал на мозг. 6 мая у нас открытие, весь город собирается, попрошу у когонить погонять. чтобы удостовериться на 100%

я счастлив, проблема решена!! съездил на синхранизацию, мало того что карбы рассинхронены были так ещё на одном из цилиндров был подсос воздуха через патрубок куда вставляется вакууметр. непойму как сам недоглядел. но теперь всё отлично стрелку до отсечки кручу, но чувствуется перелив топлива, наверно изза жиклёров которые я раздрочил до 1.25мм поменяю на 1.12мм посмотрим что выйдет из этого. теперь по себе знаю что синхронизация очень нужное дело.

Вот так всегда... а все сразу начинают грешить, все сгорел мозг, правый цилиндр упал в картер, а левый поршень вместе с коленвалом выпали в выхлопной коллектор. А проблема всегда не там, где мы ее ищем....

Вспомнил сериал "Интерны", про неожиданное место

Кстати я так думаю уже всем пора менять колпачки на штуцере коллектора, куда синхронизатор ставиться. Я их заменил на резиновые трубочки, с одного конца закупоренные. Да и резинки соединяющие карбы с колектором уже у всех поди дубовые.... У меня знаю точно, что да((

У меня пока стоят колпачки.. пока альтернативые не нашел, а с трубками как-то не кашерно ездить.

Насчет резинок карбов - ну у меня пока они не дубовые.. вообщем пока еще живут, потом куплю комплект новых, когда уже инжектор отстою полностью.

Колпачки стоят, ну а как они? сводобно снимаются или туго? У меня не плотно они были и мотик воздух подсасывал, а да трубочки почти так же выглядят как колпачки.

Еще одно подтверждение что все гениальное просто. На прошлой неделе ставил соседу сигналку на машина. Поставил ну и само собой поехали в магазин за пивом, закрывается автоматом, вышли из магазина: пипец-брелок не реагирует. Открываю капот с под бампера(благо на чудо-дэу это не проблема), рву сирену, открываю двери(сделал дубль кнопку под подкрылком). Выковырял сигналку, посмыкал провода, все это проделывалось выкидухой и на глазах у офигевших такситов. По приезду домой-сюрприз новый брелок в гараже а на ключах остался старый.

))))))

Подскажите где находятся штуцеры для синхронизации? если можно то с фото. Нашел на карбах что то похожее, но не уверен. И по манометрам вопрос - какая шкала деления у них должна быть?