Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Я тоже на свою 400 R сел в этом сезоне,и как в всю жизнь на ней ездил,я и в городе 150-160 бывает кручу но редко,так 140 это нормально,есть места где можно открыть,водилы в машинах прозревают...На трассе стрелку ложил,200 это конечно сильно....К скорости нужно привыкать,сразу лучше конечно тренироваться и привыкнуть к моту,и он тебе ответит взаимностью

как говорится - кому суждено сгореть,тот не утонет!!!крутишь ручку и живёшь...!)))

Есть акуительный фильм "Самый быстрый индиан" там есть фраза про скорость,-пять минут на своем мотоцикле могут показаться куда интересней чем вся жизнь другого человека...

Ну не! Бережоного бог бережот! Я уж как нить по тише,до 200-220 думаю норм!
Сейчас поеду на600рр в деревню, дам прохвата

ребят вопрос, собрал мот прокатился, и проблема такая, кто не знает мот роняли, корме пластика и вилки ничего не задето, вот собрал, прокатился, и проблема следующая:
1. на хх глохнет
2. раньше он у меня начинал катиться со сцепления, теперь при отпускании сцепы глохнет
3. при разгоне с 1 передачи, такое ощущение как будто трогаешься со второй, то есть рокот такой и рывочки
4. как то он хуже ехать стал, и тише походу, все говорят что реально тише стал, в общем такие траблы, с чего начать кто что посоветует ?

есть какие нибудь предположеия ? ща в гараж пойду разбираться ?

пиздец теперь вообще хрень какая то твориться (((( как же он меня уже з@#$%^
к кому в Москве можно обратиться ?

ну может кто может подъехать

Что на этот раз?

наблюдаеться троение, оказываеться сцуко на резерве ездил, фильтр забился весь, завтра сменю, но в добавок и свечи ещё слева черные, справа мокрые, вот фотки: