Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Клуб обладателей CBR 400, CBR 250, CBR 150, CBR 125 & friends!
Текущее время: 20 июн 2026, 12:23

Часовой пояс: UTC + 4 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 25 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: маслоо)....двиг...ой ой*
СообщениеДобавлено: 30 май 2010, 18:04 
Не в сети
Прогресс: 10%
Прогресс: 10%

Зарегистрирован: 21 апр 2010, 09:06
Сообщения: 96
Откуда: Екб
aga)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: маслоо)....двиг...ой ой*
СообщениеДобавлено: 30 май 2010, 18:05 
Не в сети
Прогресс: 10%
Прогресс: 10%

Зарегистрирован: 21 апр 2010, 09:06
Сообщения: 96
Откуда: Екб
а в коробке может стучать чёнить??


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: маслоо)....двиг...ой ой*
СообщениеДобавлено: 11 июл 2010, 17:12 
Не в сети
Начинающий
Начинающий

Зарегистрирован: 30 июн 2010, 17:32
Сообщения: 13
Была такая проблема, снял левую крышку и поменял корзину на коленвале стоит которая, стук пропал,теперь работеает как часы))


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: маслоо)....двиг...ой ой*
СообщениеДобавлено: 13 июл 2010, 17:29 
Не в сети
Прогресс: 77%
Прогресс: 77%
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 28 мар 2010, 01:33
Сообщения: 651
Откуда: Украина, Сумы
TurboNinja писал(а):
Масло меряется след. образом - заливаешь по мануалу 3.4-3.7л. Прогреваешь. Даешь постоять 10-15 мин. Ставишь РОВНО ВЕРТИКАЛЬНО!. Вытаскиваешь щуп. Вытираешь. Дальше НЕ закручиваешь а только приставляешь к горловине!!. Вытаскиваешь и смотришь уровень. Должно быть между рисок. Если больше верхней риски советую слить, так как может выдавить сальники(((

По мануалу для сбр400рр К-модели, как моя, заливочный объем масла при смене фильтра 3,1л => менял масло и фильтр, залил 3л, проверяю уровень в вертикальном положении уже выше верхней метки, ничего не могу понять... спасибо за подсказку! Действительно нужно не вворачивать пробку со щупом! Вот еще сегодня нашел подтверждение: "...необходимо выставить мотоцикл максимально ровно, выкрутить щуп, используя ветошь, вытереть щуп на сухо. Теперь опускаем щуп до упора крышки в маслозаливную горловину, вворачивать щуп не требуется! Теперь максимально аккуратно вынимаем щуп и держим его горизонтально, не допуская растекания масла по щупу. Идеально положение пробной порции от низа щупа до отметки High или чуть ниже, допустим уровень порции от низа щупа до промежутка между Low и High отметками."

_________________
'1989 Honda CBR400RR NC23


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: маслоо)....двиг...ой ой*
СообщениеДобавлено: 13 июл 2010, 22:54 
Не в сети
Прогресс: 52%
Прогресс: 52%

Зарегистрирован: 06 июл 2010, 00:14
Сообщения: 232
TurboNinja писал(а):
Николай писал(а):
спасибо! ...масло не течет не где))....штаны все горячие.... :roll: .....у друга есть двиг.сиби-1) говорит одинаковые вроде как... ... ??




Двигатели у них одинаково только называются))) Так у них мало общего. Взаимозаменющихся деталей как я знаю нет(((.



раскрою секрет. всё различие заключается в: картере-у сибивана нету маслорадиатора(хотя отверстия для крепежа есть, выходные отверстия просто заварены и всё, можно просверлить) и распредвалах. ну еще по мелочи-у сибивана один датчик холла, как на nc29:меняешь ротор зажигания-онже прерыватель-и крышку с датчиком. хотя можно и родную оставить, на некоторых 23-их вроде насколько я знаю один датчик тоже тавился. отличие в основном внешнее-у сибивана два ушка крепления двигателя расположены иначе. крышки имеют другой вид.

а поршневая группа одинаковая вплоть до последний супер фуры включительно. так что если кто захочет поставить впрыск, то идеал-это взять его с новой фуры. вообще если в расчет брать только внутренности, то в двигателях оочень много общего. тотже привод распредвалов, теже клапана, таже башка(кроме распредвалов). к 23--ему сибиру самый близкий родственник по двигателю-это не 29 сибир, а сибиван. даже коробки насколько я знаю теже, только у сибивана из-за валов стоит ограничение в мозгах по отсечке на 13 тысячах, поэтому он максимум валит 200, а сибир 220. знающие люди-поправьте, если не прав.

_________________
Сервис, покраска, варка пластика, синхрон карбов, аргон, ремонт любой сложности.
89060754890-Евгений; 89OЗ18977II-Сергей K&S


Вернуться к началу
 Профиль  
 


Вернуться к началу
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 25 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3

Часовой пояс: UTC + 4 часа


Кто сейчас на конференции

Зарегистрированные пользователи: нет зарегистрированных пользователей


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron
© 2009 — 2010 BabyBlade Project. Авторские права.