Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

У меня CBR 400 RR... Двигатель работает подозрительно шумно, когда холодный шума больше, нагревается - меньше. Кто что из "специалистов" говорит.. не знаю кого слушать. Кто-нибудь сталкивался с этой проблемой, что делать то?

Довольно интересно смотрелась эта тема в разделе про резину)))))

Так или иначе, но слушать надо. Из какой части он доносится, на сколько сильно шумит?
И, ради интереса, что «специалисты», послушавшие двигатель, сказали?

Предыстория: хотел продать его весной 2009 года. Мне сравнивать было не с чем, но то что общий уровень по сравнению с 2008 годом увеличился это точно заметил лично я, и особого внимания не заострил на этом, т.к. логично было делать выводы о том что любой двигатель любой техники рано или поздно становиться работать громче, поэтому я решил не париться сам и отдать мотик в руки человеку, который решит о нем позаботиться и будет уделять ему больше внимания и времени. "Покупатели" начали жаловаться на толи треск толи стуки маленькие в нижней части двигателя ( где сцепление ) с обеех сторон (уточню что именно там и слышны эти посторонние шумы). Один "покупатель"( опять же опираясь на свое, всего лишь описание какому то специалисту) позвонил мне пожже и "убил" меня тем что это: " цепь ГРМ и короче пи*дец, надо половинить двигло и все разбирать, иначе может словить клина" ( я очень расстроился!). Были еще "покупатели", с которыми катался к их другу-байкеру, который определил цену моему коню 43 т.р. ( я выставлял за 90), короче мне его стало жалко и я решил его оставить себе, прикинув что 200 км/ч мне хватает для определенного количества эмоций. После этого я все рассказал это тому человеку, который продал мне мотик, а тот в свою очередь успокоил меня тем что в двигателе HONDA CBR400RR нет цепи ГРМ и можно ездить спокойно. В общем ни посторонние шумы, ни "страшные истории" о том что двигатель может меня не пугали и сезон я докатал. Еще были советы отрегулировать клапана, но на этом эти советы ограничились. Вот хочу перед сезоном восстановить его. Такой расклад... Братья, кто-нибудь по моим описаниям расскажите что это такое?! А, вот еще, при всем при этом двигло прет охриненно, пробовал тягаться с ZZR400 и CB400 делает как "щенков" )).

ТЫ в москве живешь ? Можем пересечься - послушаю твоего зверька.
Пока предварительный варианты - коренные подшипники и (или) крепления козины сцепления.

Нет, братух, я в подмосковье 136 км от МКАДа. Я сегодня хотел его послушать... не завелся.. только аккомулятор посадил. Можешь подсказать как его реанимировать? Или непогода виновата?

Странное ценообразование у них всех и познания.

Стук там, где ты говоришь, может означать многое. Даже если заглянуть в эту статью можно понять как много опытному механику (я к таковым себя не причисляю) стук скажет, и как много он может значить примерно в том месте, где его заметил ты…

На моём мотоцикле (nc23 RRK) есть похожий звучокЪ (по описанию)? — наблюдается в районе правой крышки (при выжиме сцепления начинает постукивать чуть погромче) и при всём при этом я грешу на сцепуху....

ps: а вообще, как говорят: «Работает, — не лезь!»

А он долго стоял на "приколе"? может тупо бензин "прокис"?

Кстати, о бензине... Я катаюсь на 95, а 95 долго не стоит, поэтому думаю попробовать залить свежий. Да, и еще после того как заряжу аккомулятор и залью свежего топлива надо свечи почистить. Да и погоду надо дождаться потеплее. Думаю все это поможет, ведь летом он заводиться без проблем вообще, никогда на это не жаловался
О стуке, да действительно в правой части. А в целом, ты клапана пробовал регулировать, что от этого меняеться, хотя бы потише работает?

Не знаешь куда вкручивается х*итенюшка, которая регулирует холостой ход, в карбюратор(причем там их 4) или куда?

Эм... Свечи NGK? Их надо очень аккуратно чистить. Никаких нулёвок и тому подобного баловства) Надеюсь в курсе

Клапана только планировал регулировать. В любом случае они почти не стучат (если только не "кончились"). И никак не соотносятся с тем звуком что у меня (и, похоже, у тебя).

Хрень сия ровно по центру вкручивается, так, что бы кончиком (если крутить) могла отжимать "колёсико", которое тросики газа приводят в движение... Это если на пальцах...