Про масло и расходники

PARUS

D_a_R66 писал(а):

спс, волшебные иероглифы расшифрованы)
а насчет измерения, как делаете и попадает ли при этом уровень в риски?
у меня просто гораздо выше это почти под самую крышечку щупа, хотя в двигателе точно не более 3,3 литра....

Я лично, при смене масла, стараюсь вылить сначала, как можно большое - а потом, залить 3.4 литра. По уровню, смотрю, что бы при ровно стоящем мотоцикле, масла было не ниже нижней риски. Ездил часто на дальняк, но ни разу масло не подбирало - по крайней мере у меня. Я же говорю масляное голодание, гораздо хуже небольшого перелива.

ScableR

D_a_R66 писал(а):

а насчет измерения, как делаете и попадает ли при этом уровень в риски?

Измерение уровня масла в двигателе происходит исключительно при нагретом движке. То есть завели, прогрели двиг, поставили мотоцикл ровно (не на подножку!) мотоцикл, выкрутили щуп и посмотрели на риски.

D_a_R66 писал(а):

у меня просто гораздо выше это почти под самую крышечку щупа, хотя в двигателе точно не более 3,3 литра....

Как ты можешь быть уверен в том что там точно не более 3,3 литров масла? :roll:

Вероятность того, что часть старого масла осталась внутри двигла не рассматривается? Или двиг собирался после переборки?
И соглашусь с PARUS, что небольшой перелив лучше недолива, но если при нагретом движке масло под крышку щупа, или его даже "больше", то лучше слить до рисок. Просто это не менее хреново чем недолив...

nikolas-83

кто-нить заливал масло motul 300V 4T Factory Line 10w40

PARUS

ScableR писал(а):

Сейчас стоят иридиевые NGK, — полёт нормальный :roll:

Уточнил по иридиевым свечам.. отличные свечи, но боятся очень богатой смеси.

ScableR

PARUS писал(а):

У меня как раз наоборот, купил мотор с новыми NGK, на богатой смеси они и умерли очень быстро, вкрутил старые Denso - и опа, искра отличная... Хотя я не пробовал иридиевые NGK, сравнить не могу..

К сожалению плохая смесь убивает практически все свечи :roll:

, но мне почему-то с Денсо не повезло (использовал не один комплект, хоть, если судить по нагару на свечах, смесь была в порядке), почему к иридийкам и перешел....

зы: они-то да, отличны, но цена-с :-)

Наш спонсор

D_a_R66

PARUS писал(а):

Я же говорю масляное голодание, гораздо хуже небольшого перелива.

ну я согласен, просто опасался что такой перелив уже в рамки небольшого не попадает) ладно, поэксперементирую

ScableR писал(а):

Как ты можешь быть уверен в том что там точно не более 3,3 литров масла? Вероятность того, что часть старого масла осталась внутри двигла не рассматривается? Или двиг собирался после переборки?

ну я сливал масло, измерил его объем 3,2л. 100 мл взял на запас, что они на стенках болтаются и железяках всяческих... -> где то 3,3л в двигателе. я не думаю что сливая через болт в нижней точке картера останется >100мл масла внутри...
спасибо за инструкцию

PARUS

Цитата:

ну я сливал масло, измерил его объем 3,2л. 100 мл взял на запас, что они на стенках болтаются и железяках всяческих... -> где то 3,3л в двигателе. я не думаю что сливая через болт в нижней точке картера останется >100мл масла внутри...
спасибо за инструкцию

Мотор за время работы можешь что-то подобрать, + еще надо было слить масло с масляного фильтра.

D_a_R66

маслофильтр это да... забыл)

ALPiK

а какие размеры пыльников в перьях вилки? не могу что-то нигде найти, есть только размеры сальников...

Andry

37я вилка, они "пыльники" одинаковы, все.

Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Про масло и расходники

Кто сейчас на конференции