Би-ксенон для мотоциклов

Crazy_Fox

как вариант в москве довольно не плохо обстоят дела с освещенностью ночных улиц, в городе крайне сложно кого-то ослепить, далее в московской области на основных шоссе имеется свет, а так же разделение между встречкой, что тоже препятствует ослеплению. А что касается внутренних дорог в области и других регионах, то лично меня вопрос, что я могу кого-то ослепить ночью волнует меньше всего...так как на спорте, да и на любом другом мотоцикле ехать там в темное время суток больше 60 опасно из-за качество дорожного покрытия и прочих сюрпризов на дороге...а вообще каждому своё, на вкус и цвет..ну вы сами знаете))))
Я просто предлагаю то что у меня есть, и что на мой взгляд может быть полезно! и заметьте ни кого не агитирую и не заставляю! А если вам данный товар не нужен, то можно просто пройти стороной, а если хотите выступить, то лучше идти в сторону госдумы и выдвигать новые нелепые законы, как запрет ксенона, тонировки, ограничение на звук издаваемым тс, вводить 0 промилле, повторные штрафы, собирать безумные налоги... да это можно вечно продолжать))))

Crazy_Fox

Sniper-vlz писал(а):

я делаю предварительный вывод о том, что, в идеале, головная оптика должна состоять их двух разных фар: одна фара с ксеноновой лампочкой и в штатном корпусе со штатным же стеклом, другая фара имеет линзованный ксенон и полностью прозрачным стеклом.
Ваше мнение, коллеги?

Могу предложить один комплект на выбор из имеющихся))) и посоветовать для блока фары с линзой за основу взять блок Hella.

смоленый

я видеть хорошо хочу ночью

и мне по

еще бы и прожектор зацепил,еслиб получалось

Crazy_Fox

Бодрый

Crazy_Fox писал(а):

Sniper-vlz писал(а):

IMHO:
Колхозный ксенон до добра не доводит.
Ослепишь водилу, он въедет в яму, его выбросит на твою полосу и...
Ксеноновый свет должен быть сформирован в пучок линзой и проходить через оптически правильное, ровное стекло.

Остальное - колхоз, FAIL, дорожное хамство.

по поводу колхоза на авто согласен процентов на 80, по этой причине и езжу с хорошим галогеном. а вот по поводу мото категорически несогласен, мотоциклиста должны видеть и слышать из далека, это наша безопасность на дороге!!! а так же нормально настроенные фары светят на дорогу, а если они светят во все стороны, то и обычные лампы могут доставлять неудобство другим участникам движения.

Вот вопрос-тут же и ответ!

по этой причине и езжу с хорошим галогеном. а вот по поводу мото категорически несогласен, мотоциклиста должны видеть и слышать из далека

Наш спонсор

Бодрый

Добавлю:
Лмпы разные,отражатели разные,"пучёк" разный-сложно подобрать.Нужен стэнд!
Если двигаться в сторону безопасности обоих ТС,без использования линз не обойтись(направленность пучка света),опять же,нужно знать для каких поездок, и в каком промежутке/пространстве использовать тот или иной "свет".!
Лично я за линзованный свет.В них можно настроить пучёк,направленность и дальность его!Это если 2 фары.
З.Ы. а лучше использовать как допы "дневные ходовые огни"-помогают!

Crazy_Fox

Начинается гаражный сезон, пора дарить подарки своей технике :!:

смоленый

Crazy_Fox писал(а):

Начинается гаражный сезон, пора дарить подарки своей технике :!:

сезон драйва-не прерывать :twisted:

подарки дарить не прекращать! :happydance:

Crazy_Fox

Друзья, теперь мы ВКонтакте)) Мото Ксенон

Там можно узнать подробности, найти полезную информацию и оформить заказ.
Мы ждем Вас)

http://vk.com/moto.xenon

Crazy_Fox

UP UP

Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Би-ксенон для мотоциклов

Кто сейчас на конференции