Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

После моей эпопеи с заменой кпп, мне отдали мот в приличном состоянии. Помимо замены мне отсинхронили карбы и он вообще всегда стал заводиться сам, без нареканий и приобрел ровный звук (а не как будто он троит). Только проблема с непонятным перегревом осталась, но это мелочи.

Сегодня собрался съездить по делам, перед заводом увидел что бенза осталось буквально до заправки (благо находится она близко). В общем не доезжая до заправки 50 метров, я заеззаю в очередь перед светофором между машинами и сбрасывая скорость, около отметки 5 км/ч мотоцикл глохнет. Все лампы на приборке гаснут. Выключаю ключом, снова вклчаю, ловлю нейтраль, загорается лампочка зеленая что мол попал, пробую крутить стартером - что-то просто щелкает (думаю просто от нажатия на кнопку start) и молчание. Ну думаю, бензин кончился, довалакиваю его до заправки, заливаюсь. Втыкаю ключ, поворачиваю, лампы нейтрали и подножки загорелись, тыкаю кнопку "старт". Опять тишина. Пришлось метров 100 катить до небольшой горочки, с толкача решил попробовать ( ибо делать нечего от дома то прилично отъехал), включил первую - завелся просто с пол оборота! Доехал до места назначения километров 30, по пробкам кое-где - без нареканий! По приезду стал парковаться и дал мало газу, много отпустил сцепления и заглох. При попытке завести история повторилась. Ладно, сделал дела, вернулся. При попытке завести та же картина. С толкача завел в легкую так же не первой. Доехал до дома без нареканий. Подъезжая к дому, в попытке выяснить в чем все же дело, заехал на горку, выставил нейтралку заглушил ключом. Включил, при нажатии на кнопку "старт" завелся как и положено с пол тычка стартером. Ладно, доехал до стоянки, поставил мот, стал пробовать опять завести - нифига. Не пойму что за фортуна такая началась со стартером...

Мб от того что сегодня весь день без чехла стоял на ливне. Хотя я мыл его недавно - завесля после без нареканий. Даже не знаю на что грешить!

проверяй как работает реле зарядки во всех режимах. была подобная канитель... вернее: ЕСТЬ именно сейчас в процессе...покупки родного реле

Зимой купил родное реле, оно и стоит сейчас. Ибо в прошлом сезоне с кетайским намучался...

Поставь нормальную АКБ. Не выдает оно у тебя нормальных стартовых токов. Либо как сказали, у тебя не заряжается АКБ вовремя езды - либо РР, либо проводка, либо генератор, либо еще что-то...

Внимательно осмотри все силовые соединения проводки - где-то пропадает контакт с "массой", ты сам пишешь, что мол, "то все лампочки потухли, то завёлся с полтычка". Вода тоже мозги после мойки канифолит, поэтому аккуратнее с мойкой электрики.

это как? тут мой-там не мой??? и ездить только в сухую погоду при температуре воздуха +23-25 градусов
с этим тоже не всё ясно... ну не могу я себе позволить купить мегафирменный аккум., какой необходимый минимум искать по параметрам(кроме размеров)

Аккум стоит YUASA, до этого все нормально с ним было. всегда выдавал какие надо токи, мб действительно где то контакт пропадает с массой? на РР можно грешить, но незнаю...только поставил в этом сезоне новое, привезенное с японии реле оригинальное.

Где поглядеть контакты электрики с массой не на схеме, а на байке?

по поводу мойки электрики - просто прошу не лить воду где находится коробка с предохранителями (спререди слева), там же находятся 4 больших соединения. Незнаю что они соединяют, но думаю не намокание этого узла позволяет байку заводится после мойки, а накануне у меня байк стоял под дождем пол дня. мб залило чего? хотя почему когда я ездил от теплого двигла и обдува (бокового пластика у меня нет) все не просохло?

Проблема такая же была один раз - на светофоре на ХХ глох, как будто бенз кончается. Стартер при попытке завестись крутит бодро но толку мало, двиг даже не подхватывает. Ну, думаю всё, покатался... Попробовал с толкача завести - завел, до гаража доехал. Кстати заводится нормуль на ровной поверхности без горок, даже таким худым стручком как я. Поставил на 2-ю, сел верхом разогнал что мог и сцепуху отпустил.
Реле-регулятор исправно, аккум потом зарядил - с тех пор пока нормуль, правда езжу не часто сейчас. Грешил на разряд аккума(много ездил с "дальним" светом по вечеру) и нехватки напряжения для образования искры.

попробую тогда тоже сегодня аккум зарядить, проверить напряжение..