Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Собственно являюсь обладателем двух Нonda CBR 250 1988 и 1989 годов соответственно. Если у кого водятся подобные зверьки – предлагаю по ним кооперировтся в данной теме.
Вопрос: а не завалялось ли у кого мануала на великом и могучем под эту тему?

Все есть, ищи по названиям:
Honda CBR250 87-91 Service Manual (Japanese).pdf
Honda CBR250 ServiceManual.pdf
Honda CBR250R(RR) Service Manual.zip
Honda CBR250RR Maintenance Guide.rar
parts-books CBR250F_MC14_MC17_MC19.pdf
parts-books CBR250RR_MC22.pdf

Я то же искал, всё нормальное на японском в .pdf, переформатировать в .word, .txt что бы перевести не получается. Если у кого есть, скиньте в общее пользование.

Ещё вот такой вопрос: опытным путём проверено, что пластик с 1988го года садится как родной на 1989й (запчасти кстати тоже). Кто пробивал/в теме, до какого более позднего года на них садится пластик? Подойдёт ли пластик от 400тки?

пластик на чекушке и чесотке разный, это заметно даже по фото...(((

Кто подскажет, что за ерунда? Не набирает разгон, чахотит как на трёх цилиндрах, на ручку газа не реагирует, потом подхват, рывок, сбрасываю газ, и опять повторяется по следующему циклу.

Возможно это свечи, раз ты говоришь: " Как на трех цилиндрах". Попробуй проверить работоспособность всех свечей. Если не свечи, может карбюратор, но могу ошибаться.

Уже целый комплект поменял, осталось с карбами разобраться.

Всем привет! Взял cbr 250r mc19 88. Первый мот вот и вопросы вылезли -
1) Как правильно его заводить, как продувать цилиндры, сколько прогревать? Не могу найти мануал пользователя, или его нет?
2) Обычно завожу с подсосом, но сегодня завел с полоборота без него, тут вспомнил что подсос не поднят, поднял он и заглох.. С ним не заводился, это нормально? Может потому что бокс где он стоит начал отапливаться?
3)Хозяева утверждали что карбы синхронизировали, свечи меняли, как синхр. понять без вакумметра? И о черт! Как малой кровью добраться до свечей?)
4) Проблема в том что я не знаю как он ДОЛЖЕН работать, мануалы читаю, но лезть не зная за чем как то это.. Какие признаки плохой компрессии?
Пробег 27тыс, колодки 3мм, жидкости по уровню, и момент - колодки той же фирмы что и суппорта!! Их могли не менять??
5) Куда лучше ставить слайдеры, падать обещаю много.
6) Переключатель бака резерв\вык\вкл - не полностью перекрывает топливо, резиночки я свои поставил, выходит клапан накрылся.. Толив. шланги с фильтром заменил, и фильтр че то грязный на выходной стороне, перепутали??
7) При полном вывороте руля вправо - газулька газует=)

Лично я пасс по "чекушкам"!Завтра проснусь,гляну тему,мож чё и подмогну,а ща на отвал-спать короче!Всем ПИСС