Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Всем привет. Проблемма такая, мот очень плохо ехал,гдето на 8тысячах были провалы(чем больше ручку газа откручиваешь тем фиговей едет) на последней передаче не больше 10 тысяч разгонялся.... Снял бак и увидил,что место оригинального фильтра(корпуса) прямо на карбы приколхоженна планка нулевиков, а отвод картерных газов соеденен напрямую к карбам и из картера вместе с газами выплевывается конденсат или масло прямо в карбы. Сделал что то вроде фильтра, чтобы эта жижа не попадала в карб, низы и разгон стали заметно бодрей, но максималка все так же хромает. Так же когда еду допустим сотку, ручку газа откручиваю плавно он мало майски разгоняется, а если открутить полностью то он как то попердывать начинает и скорость вобще сбрасывается. Может кто понял, что я написал) хелп, а то еду вот так вот по трассе

Ищи родной аирбокс, родной фильтр, и карбы до ума доводи - чистка, синхронка.

Может иглы поднять, если нет больших жиклёров!

Раньше этого не делал, максимум чистил-синхронил. Если что то не так сделаю,больших проблем не будет?)

До сезона постараюсь приобрести аэробокс..

Парни, купил мот вот у этого человека,у негоэта проблемма появилась после аварии и он ее расписал, почитайте кому не лень, мб появится ещо идея по поводу проблеммы. http://bikepost.ru/qa/post/210/Poterja- ... -MC14.html

Выкрутил свечи, в 4ом целиндре черная, как поступить?) вин качества на пол оборота вкрутить или по другому?

Ну ты хоть раскажи че там при аварии разбито было, мож крышка левая, приборка итп

Авария была у пред влодельца, он отписал так-Было несильное скольжение и удар в бампер машинки. После этого мотоцикл заводиться отказался, постоял полмесяца, были отремонтировано всё, что оторвалось, движок и карб не трогал.
После этого он без проблем завелся. С тех пор заводится с полтычка, не глохнет.
НО. Первые 5 минут поездки, наблюдается следующее: на 7-8 тысячах (всего 20), мотоцикл перестаёт реагировать на ручку газа. Ее можно выкрутить на полную и ждать 3-5 секунд, обороты замирают, после этого ему будто дают пинка и он продолжает повышать обороты.
Также пропала динамика, 100-110км.ч. идёт с напрягом, ревет на полную, а обороты либо не растут (в горку), либо растут очень медленно. Т.е. динамика мопеда. Отломана лапка кпп, кронштейн погнут, отломан и зажат рычаг сцепления оторваны крепления пластика, сам пластик сломан, течет антифриз и масло из движка,
Приборка стоит коско универсальная

смотри левую крышку двигателя, там датчик коленвала стоит, от удара мог сместится

Где генератор?