Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

а с других годов подойдет корзина сцепления? а то с mc19 mc22 продают в сборе...

Я постоянно путаю!У тебя ведь чекушка,я привык что здесь больше 4соток!Тьфу, блин!Надо запомнить!

ну тк ты не в курсе, по поводу совместимости корзин мс 14 19 или 22?)

Не, не ковырял такие!Тут есть Олег25 у него есть чекушки в разборе.Он с Уссурийска.

я в москве нашел,завтра сьезжу. все равно с девушкой на карташова еду:D

Парни, заменил сцепление. Теперь проблемма не такая немного,до этого упиралось в 10-11 на высоких передачах.Теперь проблемма с ручкой газа, если постепенно крутишь все мало майски норм(но на больших передачах максимально не раскручивается все равно.Если ГАЗ открываешь полностью,то обороты сразу падают и мот трясти немного начинает.

Это называется детонация-бенза много приходит, не успевает сгорать!

А решение какое? винты качества вкрутить? у меня были выкрученны на 2.5- 3. оборота, одно и тоже

Сначала почистить их,продуть, потом по мнуалу отрегулировать.Смотри на косяки подсоса внештатного,воздушный фильтр тоже продуй/поменяй.
З.Ы. на сиберклабе смотрю тоже тему создал?

дооо, я просто хочу побыстрей проблемму решить. У меня от карбов штуцера не подключенны ни к чему, 2 маленьких просто в воздух, но через них сосать не должно, вентиляция же только. он и с нулевиками ездил норм, не в них дело. сейчас карбы в край не синхронны, тупо выкрученны на 3 оборота винты синхрона, но разьве так сильно может влиять, я понимаю там на холостые