Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

тема

интересно, а на 400-ки есть такие?

на eBay нашел это и это

Я же предлагал зимой сделать накладки на двигатель, откликнулось 3 человека...

вот и четвёртый)

[b]Беркут[b],для того она и теория, чтоб расчёт сделать.С учётом всяких там векторов!И делается всегда прозапас.Похоже ты плохо осведомлён!Как будто про Хаябу говорим, у которой за 340 скорость валит!Клетка всегда лучше, и как сказали выше, точек опор у неё больше, и не так крутит при падении.
З.Ы купи себе дуги,проверишь ВЕКТОРЫ!

бесполезный спор

Клетка надежней чем крашпед но мало кто ставит из за внешнего вида. Тоесть слайдер меньше защита плюс вариант разворотить раму не улыбается, клетку под пластик красиво навряд приспособишь из этого вывод средний вариант накладки на крышку приклееные к ней по всей плоскости чем то пластичным, Парус предлагал давно да чот не поддержали хотя на мой взгляд отличный вариант.

Из личного опыта, Клетка при лобовом столкновении нехило сыкономит денежку на радиатор, выпускной колектор и масляный фильтр.

Если клетка из нормальной конторы, которая подходит к своему делу с душой, то и красиво все смотриться с пластиком

Давай поищем где подешевле: У нас выходит на R-6 право/лево 40у.е + 80 у,е это 15 слоев углеткань+арамид.

Вместо крашпедов два болта батя "испытал" в асффальте метров 6 и глубиной 3-4см рытвина все ОК нече не оторвало.

Ну а клетку ваще не пойму че сварщиков нет нормальных делов то час.