Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Вот и мне кажется дороговато, но других вариантов пока не обнаружил((

судя по беглому просмотру готовых клеток, имея небольшие навыки слесарных работ и сварачного аппарата её вполне можно и самому изготовить или найти знакомого у которого есть всё выше написанное)) я дак сам планирую сделать но на другой мотак помощьнее.

6000 рублей, тогда надо смотреть, что они из себя представляют!За грамотные дуги эта сумма нормальна!Поверьте!Дуги, клеткам рознь!Нужно понимать!

можно по подробнее... что лучше поставить на данный мотоцикл дуги или клетку чтобы при падении было по минимуму сломаных частей!

Дуги это металлоконструкция при двух точках опоры. Действо её идет по принципу слайдера, защищает и принимает удар на себя.
А клетка это уже металлоконструкция повышенной прочности, просчитанная по СОПРамату на нагрузки. Точек крепления более двух.

ну про сопромат - это ты загнул) слишком не предсказуемы нагрузки и точки их приложения. плюс никто не будет замарачиваться с подбором сечения труб и длиной сварных швов.
считаю основным недостатком дуг - низкий коэф трения мотика при скользячке, как следствие скорее всего остановиться он обо что-то.

парни вы тут маятники переваривать собираетесь, а клетку сварить неужели непосильная задача

Нагрузки можно просчитать, теоретически и практически, что более дорого уже. А вот сечение и труб и сварные швы наряду с распределением нагрузки должны рассчитываться. Но эти требования можно применить лишь для компаний занимающихся на достойном уровне по производству дуг и клеток безопасности. А если кто то в гараже на коленках сделал эту клетку за пару тыщ рублев, то и спрашивать об этом даже не стоит и задумываться тоже
Для увелечения коэфициента трения и демпферирования на клетке оставляют отверстия под слайдер небольшой. Правда редко практикуется это. На дугах вообще не ставят.
Клетка бережет мотоцикл, а слайдер на клетке, клетку

http://gressa.ru/yahoo/lot/j176297345/ вот красотищща

как можно теоретически рассчитать положения мота (вектор силы) и нагрузку (которая зависит от туевой хучи факторов) в случайном падении? попахивает алхимией. я считаю тут всего лишь постоянный компромисс между прочностью и изяществом клетки, тут уж как изготовитель/заказчик решит


ну это уже какое-то масло масленое выходит