Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

во вы тему раздули,)))) я уже коммут купил, уже завел, а вы все переделываете, коммут новый 4000р

Купить то каждый может. но так же не интересно-повозится надо

Купить.. не наш метод ))

+100
А давай те заморочимся тем чтобы поставить мозги от CBR400RR NC23(2 фишки - одна 4 контакта, другая 6 контактов) на CBR400R AERO(2 фишка, каждая по 4 провода).
У аеро много у кого горят мозги, а их нет. А вот китай на CBR400RR NC23 есть и вполне доступные.
Бодрый, чиркани номер телефона в личку своего;)

Так он у меня в подписи!

Приляпить можно и от дио к рэ1, тока пусть кто то хоть фишку с проводами мозгов аэро сфоткает, я рисовал сибивановские к нц-23, так как аэро и в глаза не видел.

Схемы аеро нет. Есть фото обеих фишек. Скину сегодня. Всё одинаковое между двигателями. Фазы тоже одинаковые. Фишки тоже одинаковые, только на нц23 + 2 провода. Так вот чего нет на аеро - 1. Датчика подножки, скорее всего это и есть тот один провод, а второй провод нужно найти от чего он...

схему аэро мож и не искать, пустая затея, на нц-23

на колено
бело-желтый
желтый
бело-синий
синий

черно-белый - ( + )
желто-зеленый - тахометр
оранжево-синий - отсечка по спидометру (на модели J не было)
сине-желтый - катушка2/3
желто-синий - катушка1/4
зеленый - ( - )

И снова здравствуйте, продолж у эпопею,спустя много лет вновь занялся аеро, китайские мозги никуда меня не увезли, завелся ну на этом все и кончилось, никакой стабильной работы, и я закинул мот в гараж,сейчас взял СБ 400 сф нс 31 под разбор и думаю вкинуть коммут в аеру, теперь есть крышка с одним датчиком и она как родная ставится на аеру, есть звёздочка раздаюшая искру, и есть вся проводка от СБ 400сф, да что говорить есть целиком фура, так вот вопрос переделывать штатную проводку под коммут от фуры или вкинуть проводку от фуры и заводится ???
Кто как делал?