Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

А для катания по городу и выездов после пьянки(с перегаром) у меня в гараже китайская 150-я табуретка стоит...за 16000 км пробега(за 4 сезона)я на нем только один раз поршень с кольцами менял...ну и расходники такие как масло(каждые 1500),резина,сайлентблоки,свеча-каждый сезон...но табуретка есть табуретка пусть даже если она 110-120 км/ч идет.....

У джиксера наверное одометр на второй круг пошел ,у меня сейчас пробег 33т.км когда взял было 24 т.км,никаких проблем кроме бензонасоса и закисшего привода обогатителя не было вообще, осенью загонял в сервис,поменял свечи заодно проверяли тепловые зазоры клапанов и компрессию всё в пределах нормы,в движок до этого никто не лазил,видел такой же сибер как у меня с пробегом в 70 т.км,он вполне бодро ездил.
Да и вообще мне слабо верится, что японский байк при нормальном обслуживании,20 т.км проехать не может, без ремонта хоть и 250-ка,у меня в юности новый восход 3м 11 т.км без вопросов до первой разборки поршневой проездил,а у него всего 175 кубов и он 2-х тактник.

Петр,согласен насчет Восхода...я свой первый в 12 лет из металлолома собрал...и 6 лет отъездил...мозг выносило только зажигание кулачковое....потом поставил электронное и все...ну и КПП у них слабенькое....

250, особенно рр-отличный мапед. с новыми чекушками не сравнить. для города отлично. только визжит еще хуже чесоток.

и ходит кстате тоже вполне нормально. я хз что с джиксером, но если кольца дохнут за 10тыс на 4 тактном мапеде я бы проверил состояние поршней и блока, а то так и колец не напасешься.

А что такое ЧЕСОТКА???что за зверь такой??

четырёхсотка это и есть чесотка,чекушка это двестипятидесятка

Все просто, кольца, тайвань. Пришли из японии, скоро ставить будем. Посмотрим. А может и на второй круг, хотя вряд ли. А сколько приезжают потертые 400ки, обычно капиталим в районе 50 000 пробега, как правило, они дохнут. А при хорошем уходе, у меня 412 москвич стоит в гараже ему уже 33 года, а он с полоборота и в путь, а про японцев ваще молчу, у меня у друга выфер 175 000 уже прошел, моту 20 лет. Компрессия по 10ке, в мотор лазили тока 3 года назад, все в норме и он с него пыль сдувает.

Парни вчера облазил этот мото...нашел на раме маркировку- МС 17. Рядом еще номер...номер и маскировку двигла не нашел но судя по спецификации у всех чекушек стоит МС14е....а вот фара у него квадратная...короче получается что этот аппарат не 96 г. как написано в доках а 87...и вызывает сомнение его пробег в 3.5 тыс...кто что скажет по этому поводу...че то сомнения начали мучить...

Стоит там еще один мотас-КАВАС НИНДЗЯ 90г.в...400кб за $3.2...больше ни чего не знаю....вот и думаю теперь...может его лучше взять...

3,5 это если по третьему кругу )) Надо мерять компресию как минимум, а какой износ так подшипников, коленвала и так далее никто не знает. Я лично предпочитаю взять аппарат с честным пробегом... тогда хоть что-то понятно. Я бы все-таки рекомендовал подкопить, до 4K$ можно искать уже VFR400 в хорошем состоянии, а может даже и RVF.