Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Не знаю, что делать. На холодном мотоцикле тормоз работает как и должен. Но, как только мотоцикл прогревается, свободный ход ручки уменьшается. И чем больше температура охл. жидкости, тем "туже" ручка тормоза. Недавно, ехал в пробке, так колодки заклинило вообще. Переднее колесо стало подтормаживать... Выкатился на обочину, постоял немного, мотик остыл, что-то щелкнуло и тормоз нормально заработал.
Уже все перебрал, и супорта и главный тормозной цилиндр. Поршни зачищял. Может у кого-нибудь было такое?

Не понял, при чем тут температура охлаждающей жидкости и что значит "зачищял" (ча\ща, али в школе не обучен?). Если перебирал супорт и он все равно клинит, значит что-то не так сделал при сборке. Во-первых чем чистил поршень? Были ли сколы, задиры на рабочей поверхности? В каком состоянии уплотнительная резинка? Смазывал ли поршень при установке специальным смазочным материалом? Если да, то каким. Какую тормозную жидкость использовал, как тормоза прокачивал, в каком состоянии шланги? Есть ли люфт на диске? В каком состоянии тормозная ручка, а точнее в каком состоянии тормозная машинка?

Очепятался. Вот и я не понимаю, что общего у тормозов и охлаждайки:) Но эта проблема появляется при повышении температуры. Херня какая-то:) На поршнях были мелкие раковины ржавчины. Сколов и задиров нет. Я зачистил их "стеклянной" наждачной бумагой. Самой мелкой. Когда вставлял обратно в супорта, специальной смазкой не пользовался, просто смочил их тормозухой. Тормозуха honda dot 4. Супорта немного люфтят, направляющие изношены. Состояние резинок, шлангов, машинки на мой взгляд удовлетворительное, но я не специалист:) Подтеков, трешин нет. Покачивал тормоза так же, как и на машине, с дальнего. Покачал ручкой, задержал, открыл магистраль, закрыл,отпустил ручку, покачал, задержал... Кстати, не то чтобы супорт клинил, просто, когда мотоцикл работает, свободный ход ручки тормоза становится меньше. А на холодный, ты хоть обнажимайся, ход ручки остается постоянным.

Кстати, там у тебя система не травит нигде? Воздух/тормозуху (потёки/т.п.)?

Вообще если такое дело, то похоже что от вибрации у твоего байка или перекашивает поршня или воздух по системе разбредается. Одно из двух, что приходит на ум, так-же учитывая изношенность поршней.

ага, так же учитывая, что человек "зачистил их "стеклянной" наждачной бумагой.". Это ж надо было догадаться, при том, что чистятся они зубной щеткой и той же тормозной жидкостью. Наверняка изношенность поршня + возраст + наждачная бумага могли сделать свое дело и теперь вся система травит снизу воздух, как один из вариантов - подходит.
Но опять же, определять беременность по фотокарточкам никто не умеет, все, что можно было спросить - спросили, все, что можно было подсказать - подсказали. Дальше надо смотреть человеку, который сталкивался со всевозможными дефектами тормозной системы.

Беременность по фотокарточке? Легко. Пришлите фотографии юзаного тестера беременности

А в остальном... Стекляшка ничего плохого не сделает если без фанатизма. В этом-же случае вариантов масса, увы.

На стоячем при прогреве тоже самое происходит7

Да. Даже при прогреве. Жидкость нигде не травит, даже из под неправильно зачищенных поршней. Воздух в системе не появляется.

Тут можно прикинуть логически. Когда мотоцикл греется стоя на месте, какое воздействие получает тормозная система? Температурное, без нагрузок. Если с холодной жидкостью в шлангах и с холодными шлангами ход ручки большой, а с теплой или горячей - маленький, значит что-то не так в тормозной системе. Возможно, что тормозная жидкость уже не гидроскопична, возможно внутрь все же попадает какая-то влага или воздух.

Ну да. Вот только что именно не могу определить. Опыта не хватает, наверное:)