Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

спасибо. полезное видео.) а вот такой вопрос еще. почему вообще начинает стучать вилка?? какие причины?? может что изнашивается.?? просто очень интересно. вникнуть хочу

ничто не вечно))сальники высыхают,масло свойство теряет,пружины упругость теряют

если перебирать вилку то нужно еще и направляющие втулки заменить да?? а они не идут в комплекте с сальниками??как их подбирать?? и где заказывать? и еще вопрос: в комплекте идет сальник и пыльник на одно перо? или на два?

сальник,пыльник на одно перо.До этого брал комплект 2 сальника просто,без пыльников,но т.к. пружины купил ,направляющие..весной ваще все потроха поменяю..лежат,ждут))!!я в екзисте заказал направляющие себе...не дешёвая штука кстати)
померяй свои пружины,у меня есть на твой мот..почти не юзаные..50км пробег...)С линейной характеристикой.фото в моей теме есть "Наши мотоциклы"

народ,кто по чем сальники брал на 400?

У нас тут контора есть, которая торгует сальниками и подшипниками. я брал штуку в районе 4$ !!! Советую поискать такие же в москве, сальник он везде одинаковый..

а пыльник должен быть такого же размера как и сальник?? правильно я понимаю?? например размер сальника 37/50, то пыльника тоже 37/50??

логично

нет, одинаковые только первые две цифры, характеризующие диаметр перьев вилки;)