Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

И то верно! Просто невсе знают как!

В смысле "сопротивление"??ещё 1 резистор чтоли добавить???на сколько??
я же в схему и так паял их..сначала 3 диода идут по (3В,0.02А) потом резистор 150ОМ,потом 2 - резистор 330 ОМ..в первом посте ты кинул (закон Ома) всё верно...и чё ещё 1 надо в цепь добавлять?!?!у ребят почитал такая же фигня..только они по-моему с реле чё-то мутят...

В природе разве нет готовых комплектов? Чтоб голову неломать с ентой пайкой!

на самом деле там правильно чуваки пишут - всё на уровне средней школы.просто походу учится надо было,а не штаны просиживать... да вроде я понял..завтра поеду за реле от таза переднеприводного..)
а паять один фиг придётся...тебе ведь диодики в дырочки надо определённые..а как правило в среднем 3В..соответственно после каждых 3-х резистор..4 - уже много,и тд.да сами то их спаять 10 минут.

Реле стоковое заменить и поставить под светодиодные не пробовали?
Цена вопроса ~700р максимум. И колхозить с сопротивлениями ничего не нужно.

да попробывали бы...если бы знали..

Ребята, уже всё давно продаеться заходите в любое место где продают скутеры БМ отечественного происхождения и там покупаете моргалки и всякую чушь стоит копейки. Хотите паять, берите и паяйте, называется без нагрузочное реле поворотов 1 резистор 1 транзистор и светодиод.))))

Все гораздо проще нужно в паралель плюса и минуса проводов поворотника поставить керамическое сопротивление, они как правило продаются в магазинах радио-деталей ( стоят копейки). Если память не изменяет то нужно сопротивление на 4 Ом или 5 Ом (это не так важно), а мощьность подберается по стандартной мощьности лампы (5 Ватт или 21 Ватт) .

откуда инфа про керамический резистор???стоит пробывать??
память про сопротивление точно изменяет....т.к. оно по закону ома расчитывается...собственно как и его мощность..
Закон Ома для участка электрической цепи, то есть для вашего светодиода и резистора. R=U/I . Где R - сопротивление резистора, U - напряжение, которое нужно погасить, I - ток в цепи. То есть, чтобы получить сопротивление гасящего резистора, нужно разделить напряжение, которое нужно погасить, на ток, который нужно получить
Если рассматривать на примере 1 диода...то напряжение диода в среднем 3,5в,ток 20 мА...на мотике лучше не брать 12вольт за постоянное напряжение...т.к. напряжение в бортовой сети разное..на аккуме может быть и 13 вольт,на фонарях 13,5...поэтому надо замерять в том месте куда хотите подключать....Если сопротивление будет меньше,диод будет тусклее светить..если больше то быстрее сгорит (или наоборот..не помню..)))))
Замерили..допустим 13В..
. Вычитаем из 13в напряжение питания светодиода (3,5в). Получаем 9,5 в. Ток в формулу подставляется в амперах, в одном ампере 1000 миллиампер, то есть в нашем случае 20 мА - 0,02 А. Пользуясь формулой вычисляем сопротивление:
9,5/0,02=475 Ом.(сопротивление резистора)
Чтобы резистор при работе не грелся, вычисляем его мощность. Для этого надо умножить напряжение, которое гасит резистор - 9,5 вольт, на ток, который через него проходит - 0,02 ампера. 9,5х0,02= 0,19 ватт. Лучше брать резистор с запасом - 0,5-1 ватт
нужен резистор 475 Ом 0,5 или один ватт

в выходные может попробую керамический резистор где-нибудь купить...спаять,посмотреть

)))))Сходи поиши сопротивление в керамическом корпусе)))) продается в авто магазинах вместе с светодиодами
Ну ты дал))))))) 475 ОМ . 1 Вт ))))))) Попробуй поставь, себе на мото, а мы отценим, я себе ставил 8,6 Ом на 10 Вт, работает на мой взгляд как надо (греется, но без этого не как, если хочешь без резистора, то нужно работать с реле поворотов, посмотри маркировку микросхемы, и найди на ней ногу отвечающую за определение сгоревшей лампы( не самый простой вариант))
И вобше мы сдесь не для того собрались чтоб перед друг другом мериться длинной, а для помощи, так что вот ссылка почитай......

http://www.led119.ru/forum/forum6/topic218/messages/