Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Сново всем привет!!))Туту недавно столкнулся с токой проблемой.Стал перегриватся бензонасос и соответственно перестовал работать и мот глох,но спустя какоето время он остывал и все опять было нормально.Если кто сталкивался с токой проблемой подскожите как выйти из нее?Правдо у меня есть предположение почиму он греется.Мне кажется он греится потому что у меня на моте нет воздухозаборников.И еще хотелбы попросить кому не впадлу скинти фотку у кого как крепится бензонасос))очень надо))

Крепиться он под бакок за карбюратором. А воздухозаборники на самом деле мало что делают, это замануха маркетологов )) Ты лучше скажи, насколько греется - руком можно держаться ?

Да руками можно держать.Но всеровно чувствуется что он теплый.

А чего ты решил, что он должен быть холодный как холодильник - там электромотор, который выделяет тепло + теплый воздух от двигателя.

А я не говорил что он должен быть холодным.Так он перестает качать.

А как ты определил, что перестает качать ?

ну первый признок то что он перестал кочать это:когда до него докосаешся то не чувствуеш ни каких вибраций а второй признок по бензиновому фильтру видно что он не кочает бинзин ну а третий признок контрольный я просто отсоединил шланг который идет на корбы и изнего ничего не полились.

Бензонасос работает только когда запущен двигатель. Если ты проверял на неработающем двигателе - тогда он и не должен работать. Если же не работает на работающем двигателе, тогда либо отходит реле\проводка при нагреве, ну либо под замену сам безонасос.

В качестве финта ушами, можно замкнуть бензонасос и выход направить обратно в бензобак и дать ему поработать в течении скажем 15 минут, получаса.. если все нормально, тогда бензонасос рабочий.

Ну и проверить всю цепочку не помещает проводка, реле и так далее. См - я выкладывал видео на youtube

ок обезательно посмотрю видео.Спасибо

Ко мне товарищ недавно с такой же проблемой приезжал(у него 29)Греется,никачает.Остыл, заработал.Вскрыли, контакты почти выгорели.Я думаю:1 либо с массой проблемы.2 повышенный вольтаж бортовой сети.3 надо всю топ магистраль тщательно прочистить.До карбов.