Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

да это дорого, тут на форуме с траверсой продают за 7000, но от 29 (((

Да и от 29 встанет, лишь бы всоре сами перья были! Это оч хорошая цена!

фото одного пера, но они одинаково погнуты, как раз в районе траверсы.

Да уж, попадос! У меня хуже от 600рр! Там вообще аж трещины пошли!
Запрос отправил, сообщу как ответит.

Дружище всё лечимо!Не пужайся!Перед походом к костоправу, узнай как делали другим.Раскидай инфу кто,где, когда!Думаю результаты должны быть.

блин а траверсу как проверить поскажите ? а то говорят что если перья гнуться то нередко и траверса вместе с ними.

В свою очередь знаю где можно за чуть меньше деньги достать перевёртыша от 929/954 и не-перевёртыша от 919

Вилка от 29-го подойдёт, но т.к. перья короче, изменится расстояние от плуга (или, если ездить без плуга, от штанов) до земли. Проверял на своей шкуре, — штанами выхлопа (!!!) царапал нестандартных лежачих полицейских. Замечу, что вилка у меня была честная 29-я, а не перебраная с другими перьями.

Если хочется поэкономить бюджет, то можно поискать отдельно перья от CB-1. Или вилку от него-же.

Судя по фотографии есть залом поверхности. Это не есть гуд, — выправить выправят но следы останутся (если не лопнет во время правки). К тому-же мне рассказывали о случаях, когда после правки вилка обратно «возвращалась» в исходное состояние. А вашпе у меня лежат перья от RRk слегка гнутые, да ещё и в «оспе», — тупо поменял в своё время на другие, ибо правка мало чего дала.

зы: Если повреждения траверсы не видны на глаз, то прикладывание к линейке/ровной поверхности всё ставит на свои места.

то есть проверять тупо на плоскость ?

и ещё, никто не подскажет длинну пера и диаметр трубы на nc23 ?