Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

А где найти графики с кривыми мощности и кр. момента в зависимости от частоты вращения колен. вала (об/мин) для стоковых движков и настроек CBR400RR?

Ну... лучше просто замерять на диностенде...

1991 год

1992 год

1994 год

Кстати, по графикам явно видно, что движок 94 года слабее... точнее там стоят заглушки в карбюраторах.

Валик, это же все для NC29? а на NC23 нет таких же графиков?

с тебя 10$

четка! спасибо! только на NC29 картинки лучшего разрешения, а тут плохо видно... а шо это за документ? я такого не нашел даж на http://www.honda.co.jp/

"...Такой только у меня и у Макла Джексона..." (с) Бумер.

Насчет качества.. ну извини.. лучшего нет ))

ясна, ну и на том большое спасибо! я просто после чистки карбов катаясь заметил чьоткую тенденцию на разгоне (именно 1-3 передачи, выше 4-й все плавно): с 7 до 10 тыс. очень резкий подхват, после 10 разгон идет но уже не так интенсивно... думал как раз в этом месте начинает переливать, а оно аказуицо кривая момента плавно идет на спад... не думал, что я настолько чувствительный

А.. вот ты о чем... ну да, на 10 тыс достигается пик крутящего момента, поэтому ты и чувствуешь этот подхват. Будешь в киеве, у Кумыча в гараже есть диностент - он вроде берет 200 грн за замер кривой.

Вот тебе еще на 5$ довесок http://s254.photobucket.com/albums/hh88/yakama85/CBR400RR%20NC23%20Bluefox%20Honda/

гыгыг оке, поняв