Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Снял распредвалы,пытался чо т заметить где метки ....больно их дох-я так и не разобрался до конца... короче EX вал и EN вал выход и вход ...как там аетки выставлять?

Метки на роторе генератора по ним и ставиться.


PS: Ты бы не плодил ветки...

Сори я не спецом просто я двигу начал половинить... хорошо что вас нашел,а то везде одни литровые форумы. там со мной даж и говорить не хотят маненький исчо 250 в смысле.
а те метки ,которые на валах с ними чо? Спасибо!

1.Ну для начала тебе бы сказать, что у тебя за модель, какого года и так далее.. 250cc мало о чем говорит.
2.Тебе нужен мануал (ну надеюсь, что инструмент у тебя есть).
3.Ну и третье, четко описать в чем проблема, в чем вопрос, желательно с фото.

Тогда и ответы будут адекватные. Чем можем - всегда пожем.


Что касается меток, на роторе есть метка T| - это означает, что либо 1 либо 4 поршни находятся в точке TDC, дальше по меткам EX и IN там будут черточки под ними, их нужно соотнести паралельно, в зависимости от цилиндра либо по внешней, либо по внутренней стороне.

Спасибо тебе,друган!!! короче я голову снимаю и сразу отписываю те ,можно да?
honda cbr 250 ,1994г, MC14E, рама MC171014174.
короче около 1000 км до стука на оборотах около так 15000 под нагрузочку ну ты понял... появлялся интресный звук ,но особо так не напряжный так сказать... и потом за неделю примерно до стука появился звон на сбросе оборотов(мне показалось чтоэто от вибрации чо то где то...) и в конце концов этот стук при скорости около 150 160 и не тянет,но заводится и едет... на холостых стука практически не слышно
вот примерно так.. фотки чего кинуть?

Масло из под головки-это:
деформация головки после перегрева
сгоревшая прокладка
или....?