Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Потек тосол из "контрольного отверстия помпы".Паниковал(ибо был за 200 км от дома), позвонил другу, он успокоил что это отверстие "капелью" показывает что сдох сальник помпы и до дома доехать можно.
Приехал разобрал, обнаружил в отверстии помпы еще и немного маслеца(друг консультировал что ЭТО еще и показатель сдохжего помшипника попмы)
Короче решил ПРОСТО ПОМЕНЯТЬ ПОПМУ на БУ.
Отпишите плих свои мысли на этот счет.Фото ниже.Спасибо.

ОФФТОП: Решил снимая помпу заодно сменить и масло с фильтром и свечи.И так увлекся что слил масло и забыл что оно меняется строго на холодную.Пути назад нет.Подскажите что это может быть чревато.Спасибо.

Если слил на теплом движке масло ничего страшного, расходники надо менять при интенсивной езде как можно чаще (на сколько бюджет позволяет) сальники можно было поискать отдельно, поставить новый и помпу не обязательно менять, по деньгам получится дешевле а гарантии что на б/у помпе не высох тот же сальник мало, так же и подшипник, короче махнуть помпу простой вариант, но немного рискованный, поменять расходники на ней вариант немного сложней (правильно все поставить) но гарантированный

Спасибо.Я масло слил с ХОЛОДНОГО двигла.Меняю масло-фильтр-свечи каждые 6000.
Помпу я ставлю другую чтоб до работы в электричке не трястись, а свою конечно же переберу.
Читал статью по теме на зизерклубе, там надо подши-сальники подбирать методом прогулок по авторынку...такчто буду постепенно искать и менять, может даже фотоотчетец в тему залью))

Заменил помпу и антифриз(радиатор снимал)
По приезду в гараж обнаружил капельки на ветровике(изнутри) и на шлеме.Подумал что конденсат ибо было холодно.
Не фига на вкус сладкий и капельки крупные зеленые(т.е. это антифриз).
Подскажите откуда антифриз может "разбрызгиваться" на ветровик и шлем...я в замешательстве.

С низу, на ветровик, а с ветровика на шлем. Парт букс есть?? Найди там систему охлаждения(магистраль), там все шланчики видно. Снимай всё заново, смотри где налет от антифриза, так как на горячем движке он должен пыл появиться.

Блин не разу не пробавал антифриз, он ещё и сладкий))

Сегодня после работы посмотрю где шланг хреново прикрутил.
А насчет вкуса, это еще издалека пошло, типа смотришь под байком на земле капли какие то, как узнать что именно течет?
Тосол-сладкий и липкий.Тормозуха горькая.Масло-ну тут все понятно.Бензин тоже хрен с чем перепутаешь.

если идет конденсат на стекло то это или радиатор сопливится на горячую и испаряется на стекло, или из под прокладки сифонит на горячую, и то и другое не хорошо, заводи, прогревай и смотри все внимательно

А вдруг капли на земле появились незадолго до приезда ))))

короче косяк в радиаторе,сифонит "паром" гдето сверху, в районе шва...где именно опеределить не могу, на плите его "жарил" долго и упорно.
Посдкажите плиз от какого мото подойдет, или может у кого имеется?