Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Выезжаешь на оживленный проспект, разгоняешься где-то до 100-150 км в час. Присматриваешь себе примелькавшийся бампер порше-каена и едешь в него.. где-то за 20-30 м начинаешь отормаживаться... )) Если в бампер зарядил, то проверка тормозной машинке тебе уже не нужна, если нет... уменьшаешь расстояние до 10 м и повторяешь снова...

Извините, не удержался..

хороший метод. на той неделе так испытал. правда тест оказался платным, 2к отдал

может просто привычки нет к новым колодкам?)))старые уже притертые.

у меня кстати похожая фигня, на ручку нажимаешь (при активном торможении) и вилка рывками прожимается и тормозит сначала плавно а потом как провал и резкое торможение ( но у меня не поменяна тормозуха - буду лить Motul RBF 600 ). Где лучше заказать армированные шланги и фиттинги к ним ? М ?

А может тормозная машинка фиговничает, если манжеты старые то может стравливать внутри машинки.

тоже вариант,поршня нормально ходят?

Как проверить ? ( : нажать и попробовать обратно отодвинуть отверткой ? ( : или просто разобрать машинки и посмотреть в каком состоянии поршеньки на предмет задиров ?

Если есть задиры то будет тормозуха на суппорте, если суппорт сухой и из под манжет и цилиндров тормазуха не течет то нечего их мучать, провалов из-за задиров не бывает, тормозная машинка (на руле которая) создает давление поршнем, если идет провал и ничего не вытекает из системы то это или воздух в системе или манжеты поршня тормозной машинки, по мануалу для NC-23 номер 45530-471-831
Попробуй нажать на рычаг и подержать подольше, если начнет стравливать то дело в машинке.

на съемных суппортах по нажимай на тормоз посмотри как ходят поршни,только не выдави их))))если равномерно то система работает нормально,если нет прокачивай.

они у тебя ржавенькие?

От 600 ки вкорячить, вот держак будет, жесь, сразу через руль выйдеш