Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

На всех старых моделях имеется такая проблема,как перегрев стабилизатора,можно решить довольно простым способом,берем два кулера(это видно на фото)склеиваем их обычным супер клеем,из них выходит три провода(желтый,черный,красный)желтый сразу можно отрезать по самые яйца ,он не нужен.Черный кидаем на корпус,к креплению стабилизатора.Красный подсоединяем к предохранителю,который отвечает за приборную панель,у меня он оказался 4 справа,и кулера запускаются поворотом ключа зажигания...
http://s50.radikal.ru/i129/1104/9d/793d99505651.jpg
http://s014.radikal.ru/i329/1104/f5/6273bd4e7d75.jpg

А если дождь ? Я сделал у себя проще, вынес его в то место, где есть обдув воздух...

Ооо... Ептеть единомышленник. Я тоже так сделал, так как на NC29 вообще стабилизатор без рёбер охлаждения(((. Греет градусов 70 точно(((. Теперь всё ровно)))

что то не могу сообразить в какой части он стоит???

Если дождь то не страшно,у меня он под пластиком стоит,а на заднем колесе подкрыльник,рама nc23.На фото видно Стоит под седлушкой..

Тогда я бы его подключил к бензонасосу, работает двигатель, работает вентилятор, не работате двигатель, не работает и вентилятор.

А какая разница Включил зажигание,завел и поехал ,да и потребление тока по 0.11ампер-1.2ватта,вообще ни чего...Ну каждый мочит как хочет

Ну пока мотик прогревается, крутит вентилятор и просто светишь. Тем более, я в гараже часто вожусь - и часто проверяю проводку, мне лично было бы неудобно, что бы винтилятор крутил.

Кстати, на фото у тебя радиатор такой, что можно было бы печку охлаждать - странно, что он греется.

Parus я просто прочитал что они нагреваются если ехать на дольняк,вот и решил придумать что бы не париться,вроде получилось,а радиатор и в прям чтобы печку охлаждать ,кулера в принципе очень тихо работают,тебе удобно к бензонасосу было подключить?тоже круто я не допер,мне удобно было так...

себе тоже надо намутить такой девайс, ато даже изоляция на проводах от него плавится