Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

ааа санька не забыл))))

Нет. Ты просто рассказываеш странные вещи.
Теперь вернемся к твоей проблеме. По порядку:
-Что не устраивает тебя в карбюраторе, системе впуска или обнародуй проблему ?
-После чего это случилось?[/quote]

у меня сбились холостые,причина не понятна,корбы не тронуты,вот и пытаюсь разобраться.

у меня сбились холостые,причина не понятна,корбы не тронуты,вот и пытаюсь разобраться.[/quote]
С чего ты решил что сбились холостые? Холостой ход на NC29регулируется достаточно просто. Слева на раме есть кронштейн из проволки в котором усажен тросик. Его нужно крутить по часовой, чтобы длбавить обор. ХХ, либо против часовой чтобы уменьшить.

Вот этим тросиком

ну как тебе сказать с чего взял)),просто при прогретом движке обороты были 4000,подсос убран,винт хх выкручен до нельзя,вот и думаю в чем причина.что скажешь?

Прочитал выше посты?! Какой ещё винт? Там тросик вкручивается и он крутиться. Винт - это снизу на количество топлива. Сейчас пойду в гараж, зафотаю пока двигатель снят. Вечером будем разбирать, Что к чему

Какой ещё винт?
этот,который на фотке.

что это за винт и что он регулирует????

Выделенный на фото винт регулирует положение заслонок между двумя половинами сборок карбюраторов. Точнее два правых и два левых. Это винт конечной синхронизации карбюраторов.

Возможно тяга подсоса заржавела и не может вернутся обратно. Я у себя зачищал от ржавчины, туго ходила и не всегда возвращалась. Бабышка троса подсоса у твоего байка криво стоит это даже на фото видно.