Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

собственно поделитесь соображениями..вентелятор ни разу не включался у меня, грел минут по 20, двигло горяченное, а вентелятор не врубался.
собственно вопрос в следующем. вентелятором управляет датчик в термостате? он с одним контактом, тоесть он подает минус на вентелятор?
и что за датчик ввернут в радиатор? индикатора температуры?

Проверь сначала вентилятор. Подключи к аккумулятору напрямую. Если работает, тогда датчик смотри, который на радиаторе (помоему). А температуру на приборке показывает?

вентелятор уже проверил давно - рабочий..приборки нет.

Проверь предохранители. Если проверял ещё раз проверь. Была такая лажа у т-ща. Горели предохранители.
Хотя может и из-за датчика (в радиатор ввёрнут датчик температуры. По идее если не воркает, то приборка ничего не показывает).
Или релюшки (опять таки есть реле запуска вентилятора, не помню правда где оно расположено)

разобрался...
у мота нет замка зщажигания. поэтому я повесил на первое время обычный тумблер с компа, который замыкает всего 2 провода. а замок зажигания замыкает 3..
тот самый третий провод, который был у меня не запитан, плюсовой, отнего и подавался плюс на радиатор(постоянно), а вот минус уже является управляющим проводом, что вешается на датчик в радиаторе.
у вентелятора кстате нет реле, там плюс подается постоянно, как я уже написал, а минус идет через датчик..датчик нагрелся до определенной температуры, замкнул на массу контакт, на вентелятор пошел минус..вот он и закрутился

Ыыы....
У меня круче. На стоянке завёлся, включил ближний, дёрнул руль -- мини-КЗ и свет «потух». Коротит блин где-то. Потом в пути сигнал вообще петуха дал)))) параллельно с этим все лампочки на приборке загорелись ( )
Буду разбираться, эт не дело