Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

мне кажется и сточить, и етм более приварить-плохая идея.
ищи маятник от чего-то другого. и кстате, не забывай, у тебя еще и втулки есть распорные в маятнике.

а по поводу штока-тут всё просто. сделаешь звезду на заказ у токаря, с выносом.

Я когда на чесотку задумывал такой апгрейд,случайно наткнулся на оный привод.Вообщем, он выглядит как отдельный узел, с отверстиями для болтов по периметру.С руками и эрудированным мозжечком можно приладить ту штуку, как раз для "охереного" выноса!

Врядли можно найти маятник от чего-то другого. Если скажем маятник нормально войдет в раму, то проблемы буду с креплением амортизатора. Тут баш на баш. А так можно сточить по 20-30mm с каждой стороны, проточить глубже отверстия под подшипники.
И потом усилить маятник изнутри.

Насчет звезды, я думаю сделать насадку на родной шток, что бы случае чего все можно было вернуть на свое место. Но пока это теория чистой воды.

по поводу звезды-я тебе сказал, как делают большинство людей. это проще всего, и в основном вынос нужен несколько мм. под это тяжело сделать насадку.

с креплениями амортизатора как раз таки могут быть самые не существенные проблемы-аргон есть, если что всегда можно выкинуть систему прогрессии и поставить амморт с прогрессивной пружиной.

а вот проточить глубже отверстие под подшипник - это помойму еще хуже, чем чем сточить кусок рамы. незнаю как посадочные самого маятника, а вот левая распорная втулка, допустим, у тебя вообще каленая. так что неизвестно, как маятник усилен в месте посадки подшипников, тем более в новых маятниках, где за каждый грамм боряться.

а консоль от выфера/бросса не рассматривал? на чесотке то уж точно ширина больше чем у тебя не будет.

Я пока не знаю, насколько сделать вынос - поэтому не могу сказать, каким путем пойти. Как только будут точные замер, тогда можно уже определятся.



Да нет, я не хочу переделывать раму - это может по разному сказаться на самой и раме, и кручении и еще хрен знает чем. Тем более если я перенсу крепления маятника, то не факт ,что я его смогу вернуть обратно. Опять же, так я снижаю центра тяжести.


Я раму не хочу трогать, я буду стачивать маятника и потом его уже усиливать.


Нет, смысла нет. Что они мне дадут - консоль и все. Тем более, что консоль тяжелее, другое посадка супортов, другой тормозной диск и так далее.. я видел консоль на сбр400 - мне лично кажется она там не к месте.

Валёк, тогда вари раму под маятник!Класная идея!По типу чесотки.

Это довольно не легкая задача, сварить раму и сварить ее нормально.. Я же не завод Дукати.

у нас в россии есть человек, который варит рамы потипу спондон из алюминевых труб на заказ со всеми расчетами. пока что сделано вроде 4 штуки, но все они стоят на учете, все ок. стоит от $3к

а по поводу тяжелой консоли-кмк колесо с баллоном на 180 будет такую же разницу в весе давать.

и я бы на твоем месте тогда сразу купил бы мегалтекове колеса. на работе их тискал-сказочная вещь.

Да вы что, зачем мне еще новая рама )) за 3k, которые еще нужно поставить на учет в Украине, проити экспертизу... и так далее..

Насчет веса, консолько с балоном 180 будет еще больше весить, да и консоли нет подходящий в любой случае.

Мегателковские колеса хороши, но для гонки я бы подмал над ними, а так опять же нет смысла.

ну почемуже. они достаточно прочные, я думаю прочнее чем enkei c 600рр, а по весу 100% меньше.
а как смотряться!

тем более, тут ты также борешься с подрессорными массами, как и в случае с консолью.

и по поводу маятников-аккуратнее, я где-то вычитывал, что маятник с 600рр самый длинный в классе, и его размеры очень схожи с 1000рр. 7 сантиметров-это всеравно изменение в геометрии, а вся фишка 400-ок как раз в маневренности

вообщем я б на твоем месте посмотрел бы маятник от чего-нибудь другого. например в маятник от nc23 влезает колесо на 5.5 дюймов. ну и вообще, мало ли 600-ок с красивыми маятниками? удачи в осуществлении идеи

ps: когда-то давно нашел твой топик. тогда там только были видео об установке амморта и чистки карбов. я уже тогда подумал-хмм, а это должно быть интересный человек