Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Откровенно говоря, 5 контактные реле все одинаковые, просто разные разъемы. Говорили, на R1 старых годов такое РР. Я хотел поставить себе мощное реле, которое паяли для Голды, но мое вроде впорядке.. поэтому не стал заморачиваться.

А что, о новых китайских релюхах плохо отзываются?

Ставь CB-1 одинаковы все, это правельно Парус подметил, но главное убери его по-возможности как моржно дальше от моторного отсека, я со своим долго мучился, ему надо охлаждаться хорошо на 9000 так грееться капец... А еще луше если кто-то соберет тебе или сам попробуй... Впринципе от кавы подходит, от ZXR, стоковое рабочее врят ли найдешь...

Ставил китайское, мало того что все провода перерезал так еще эта тварь сгорела, главное в дороге если сгорит, ну на будующее, тфь, тьфу, тфу, конечно, ну мало ли, ни когда и не за что не заводи без аккума, а то все пожжешь...

на моем стояло от СВ-400, нормально работало, только клема заменил, на CBR они шире немного

Я тока одного не пойму в коммутаторе на входе питания, стоит варистор на схеме как ZNR (прямоугольная плямба), так вот родной на 20 вольт, при том что ты говоришь, он мог уже отгореть, не понимаю, как он у тебя еще жив... А ток замерял?