Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Вчера заглох в пробке на МКАДе. При попытке завести - полный ноль, даже стартер не крутил, лишь треск какой-то с его стороны. В добавок Лампы никакие почти не горели. Думал что-то с электроникой. Покатил в гараж, хорошо не далеко сломался. С горки разогнался и завел с толкача, проехал метров 500 и встал окончательно. Пришлось катить в гараж. После уже в гараже снял севший АКБ и поставил заряженный (был на всякий случай). Мот завелся сразу! При скидывании клеммы при работающем моторе аппарат глохнет. Вообще лучше не скидывать клемму чтоб проверить работу генератора? Думаю это либо сам генеротор, либо реле регулятор. Но где РР расположено и как его проверить? Может кто сталкивался с подобным?

Ты так мог сжечь коммутатор.

Работа генератора проверяется с помощью подключенного мультиметра. В ХэйнсРепейр были странички посвященные этому. Тжс касается и РР. Чаще смертью храбрых падает РР. Он прячется справа в хвосте, под пластиком. В районе пассажирской подножки.

Проблему решил, заменил реле зарядки!