Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Введение:
"Современные конструкции мотоциклов имеют свои недостатки. В особенности легкие спортивные модели с вертикальными рулевыми колонками демонстрируют недостатки в виде трясущегося и бьющего руля – эффекты, которые отрицательно сказываются на комфорте езды и безопасности. Для устранения этих эффектов представители гоночного спорта используют рулевые демпферы."

А теперь по теме.
На наших стандартных чесотках его нету, но поставить хочется...возник вопрос куда ставить и как крепить?
На версии HRC он установлен

Как крепить к вилке понятно, найти подобный крепеж да и всё, а вот куда дальше не ясно... может у кого есть фото CBR 400RR HRC, чтобы был виден данный узел?
А может у кого уже был опыт установки и может поделиться советом?

P.S. в гараже уже лежит такой демпфер и ждет установки

ко мне попал демпфер для установки на перо, под рулевую он будет очень большим.
вот это фото самое то


но опять же очень мелко(((

Так в чем вопрос, один хомутом крепиться к перу, вторым ухом к раме

PARUS, спасибо большое, твои фотки очень наглядны и реально помогут с установкой!
я уже заказал крепление на перо

Осталось подумать, как более грамотно закрепить на раме. Судя по схеме мануала в раму вставляется какой-то патрон, а уже в него вкручивается болт крепящий демпфер.
По каталогу он 50153-NKB-790 и называется Boss, steering damper.

Тём, а оно тебе надо?) Или просто в межсезонье ручки чешутся?

ну как тебе сказать, я ездил с демпферами, но большой разницы не уловил. Попробую установить и пускай будет, а вообще там много чего нового будет))
и да, ручки чешутся и подготовка уже полным ходом)))

Установил))