При разборе полета, с моим знакомым мы выяснили одну весчь:
Короче, в стабилизаторе от старости диод окисляется или у них портиться лак, я так и не догнал, короче от старости они начинают перегреваться и вместо выпрямления они фигарят все добрые 90 вольт на фазу это на 7000 об/мин, а стабилизатор не стабилизирует такое, в результате идет пробой на аккум, из-за чего перезарядка, если аккум подсевший, сначала ни чего не заметите, но если он новье, он сперва греется (в итоге он взорвется), потом горит свет, если ксенон, то сразу горит входной диод от бензонасоса, на ходу с полным баком ни чего не почувствуете, а потом начнет дергаться тахометр (это для моделей NC23), а затем глохнем и топаем в магазин...
Так что если хлопнул аккум или начал греться, лучше купить стабилизатор и не пихать мот и ни в коем случае не заводить без аккума, он[стабилизатор] у всех CBR одинаковы, ну мож че переделать надо будет, если че пишите все подскажу.
Продолжу темку.
Ребята у многих бывают проблемы, такие как: Потерял ключи от байка
Если он у вас остался просто с выключенным замком в положении OFF, то не надо его ломать!
Варианты ремонта просты!!!
1 Берем размыкаем разъем, и выдергиваем провода красный, красно-черный и сине-оранжевый=оля-оп и зажигание включено, кнопку START и поехали. Дальше едем в гараж, снимаем замок вытаскиваем замок снимаем личинку, идем на рынок/магазин и подбираем по-размеру. Есть вариант сделать еще проще, вытащив личинку снимаем с нее "комбинацию" медные/стальные пластинки. !!!ВНИМАНИЕ!!! После такого ремонта замок можно открыть любым ключом или узкой пластинкой.*естественно после снятия надо все собрать на место.
2 Покупаем любой китайский или еще какой замок на замыкание 3х контактов одновременно, главное, чтоб крепление подходило. Берем в руки паяльник, снимаем заднюю крышку замка(пластиковую,снимается 2мя пальцами) ищем красный, красно-черный, сине-оранжевый, провода отпаиваем и припаиваем к новому замку на контактную группу. Остальные глушим. Режим парковки работать не будет, хотя если кому-то он так нужен могу добавить как и этот мега тюнинг забабахать.
P.S. Для всех нас перевожу на доступный (родной) язык схему электро-питания.
Вход
Регистрация
Галерея
FAQ
Поиск
