Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Всем привет,у меня случилось горе,вчера заглох мой мот(Honda CBR 400 NC29). 90 г.в.
Дело было вот как, поехал вчера покататься,и тут почувствовал как от 5 до 9 тыс. оборотов мот стал как будто захлебываться.
и прям в пути,когда отпустил газ и катился на нетралке он заглох.после чего я пытался его завести минут 20.
ни с толкача ни со стартера не заводился,потом прошло какое то время он завелся,я проехал еще триста метров и история повторилась и дальше пришлось катить до ближайшей парковки.
я думаю что меня так карбы подъебали,но вот вопрос,до этого я ездил всю неделю и было все более мение нормально,он так же начинал захлебыватся,но вроде газу давал побольше и было норм,но в этот раз так не прокатило.(свечи менял недели две назад)
может кто знает или кто сталкивался,подскажите что делать и как быть.

Смотри подачу бензина. Он скорее всего не "захлёбывается", а ему просто не хватает бензина. Где-то что-то засорилось, смотри от бензоприёмника бака, далее топливный фильтр, бензонасос (можно ездить и без него вообще). Если постоит и заводится, значит бензин еле-еле поступает и как только он в достаточном количестве накапливается в карбюраторах, тогда и заводится.

Да, на недостаток бенза оч похоже.
Когда основной объем заканчивается, и в карбы не поступает бенз и уже после того, как бенз заканчивается и в самих карбах, то тогда мот и глохнет. При этом, после переключения на резерв, сразу мот не заведется - поплавковые камеры наполняются не сразу. Если бензонасос есть и исправен, то он качает топливо только когда идет искра.

Спасибо мужики..блин чувствую себя лохом)))
Когда мот приобрел,у меня уже стояло на резерве.
А недели две назад сам с резерва краник убрал. вобщем лохонулся
Спасибо всем за отклики и за помошь,все завел,ездию и улыбаюсь(не как не нарадуюсь)

а я масло умудрялся заливать новое с открученной сливной пробкой