Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Ребят привет, на форуме новичок, сильно не пинать) Пригнали тут цбр250, с двигателем мс14, на синхронизацию карбюраторов и чистку, как толь принял хозяина предупредил что в моторе посторонний звук, как мне показалось он шёл из под клапанной крышки, хозяин сказал пофиг, делать ТО карбов и синхронизацию, после вскрытия поплавковых камер я был в шоке, всё было в дикой ржи, израсходовав балон карбклинера, всё аккуратно очистил и собрал, отремонтировал стартер, завел без проблем, подключил тестер, отсинхронил, ну чтот не особ он устойчиво стоял на холостых, решил помучить я его второй день, завел на утро, во время прогревки пошли хлопки с выхлопа,я прогрел до конца, подцепил ваккуметры, всё было в норме, при прогазовке значения незначительно расходились, после 5 мин прогазовок из мотора раздался металлический звук, обороты не превышал 10к, потом звук на небольшое время пропал, потом мотор резко заглох, при заводке издавал звук схватывания но не заводился, ссылаюсь на загнутый клапан, что скажете?

P.S. понимаю что эт все на кофейной гуще, сам не люблю этих глупых вопросов, но всёже мож у кого была похожая ситуация с мотором... мож кто знает где можно достать на него части? Заранее огромное спасиб

прост похожая ситуация была на каве zzr400, там оторвало клапан, на крайняк ссылаюсь на провёрнутый вкладыш, ну с провернутым вкладышем обычно заводятся, всё таки ссылаюсь на проблемы с клапаном, как говорится вскрытие покажет

Обращайся по запчастям,привезу что нужно как новое так и б/у!

Сними карбы и колекто, увидиш клапана

если клапан нае... то и без вскрытия жуть от звука возьмет...
встреча с поршнем при загибе будет 100%

Так сними карбюраторы и посвети как минимум на впускные каналы - как они ходят, ровно или нет... это не лучший вариант, но..
И покрути ротор руками, если клапан бьет - можно попробовать почувствовать...

Спасиб. Как хозяин решит что с донором делать так и обращусь)

да я думаю проще тогда компрессию замерить, так будет правильней и проще

хорошо ребят, спасиб и на этом, буду голову снимать

Ещё вопросец, при синхронизации, на холостых режимах давление было с одинаковым значением, при переходных режимах отличались показания, возможно что не держал клапан, либ компрессия была ниже нормы в одном из цилиндров. кто что скажет?

синхронится под определеные обороты, где 3, где 5, в мануале есть, я вобще не синхронил, линейкой кинул и все, если движок нормальный то ему пофиг, мой после переборки на 400 об/мин работает без проблем, глохнуть и не пытается.