Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

http://www.knfilters.com/air_filter/honda_cb400rr_-_nc29.aspx

А жиклеры потянут?

После изучания и формирования заказа огромного количества жиклеров для собственных нужд, решился выложить и без того труднодоступную информацию.

Каталог жиклеров Mikuni: http://www.sudco.com/mikunijets.html
Каталог идентификации Keihin: http://www.motorcyclecarbs.com/Keihin_Jet_Identificaiton_Char_W56.cfm

Производитель DynoJet маркируют свои жиклеры по метрической системе, например 175 = 1.75mm
Производитель Mikuni придерживаются маркировки исходя из пропускной способности, например 140=140сс в минуту.

О том, чего придерживаются Keihin, мне пока не известно, но таблицу конвертации достать таки удалось.

Колонка Width приведена в дюймах, поэтому, для получения значения в мм, значения данной колонки необходимо умножать на 25.4

Например, при Width 0.0350, диаметр в мм будет составлять 0.889мм

Width------Keihin # -- DynoJets # -- Mikuni #
0.0350---- 92.5--------- 92----------- 86.3
0.0360---- 95----------- 94----------- 88.1
0.0370---- 97.5--------- 96----------- 90.0
0.0380---- 100---------- 98----------- 91.9
0.0390---- 102.5------- 100---------- 93.8
0.0400---- 105--------- 102---------- 95.6
0.0410---- 107.5------- 104---------- 97.5
0.0420---- 110--------- 106---------- 99.4
0.0430---- 112.5------- 108--------- 101.3
0.0440---- 115--------- 110--------- 103.1
0.0450---- 117.5------- 112--------- 105.0
0.0460---- 120--------- 114--------- 106.9
0.0470---- 122.5------- 116--------- 108.8
0.0480---- 125--------- 118--------- 110.6
0.0490---- 127.5------- 120--------- 112.5
0.0500---- 130--------- 122--------- 114.4
0.0510---- 132.5------- 124--------- 116.3
0.0520---- 135--------- 126--------- 118.1
0.0530---- 137.5------- 128--------- 120.0
0.0540---- 140--------- 130--------- 121.9
0.0550---- 142.5------- 132--------- 123.8
0.0560---- 145--------- 134--------- 125.6
0.0570---- 147.5------- 136--------- 127.5
0.0580---- 150--------- 138--------- 129.4
0.0590---- 152.5------- 140--------- 131.3
0.0600---- 155--------- 142--------- 133.1
0.0610---- 157.5------- 144--------- 135.0
0.0620---- 160--------- 146--------- 136.9
0.0630---- 162.5------- 148--------- 138.8
0.0640---- 165--------- 150--------- 140.6
0.0650---- 167.5------- 152--------- 142.5
0.0660---- 170--------- 154--------- 144.4
0.0670---- 172.5------- 156--------- 146.3
0.0680---- 175--------- 158--------- 148.1
0.0690---- 177.5------- 160--------- 150.0
0.0700---- 180--------- 162--------- 151.9
0.0710---- 182.5------- 164--------- 153.8
0.0720---- 185--------- 166--------- 155.6
0.0730---- 187.5------- 168--------- 157.5
0.0740---- 190--------- 170--------- 159.4
0.0750---- 192.5------- 172--------- 161.3
0.0760---- 195--------- 174--------- 163.1
0.0770---- 197.5------- 176--------- 165.0
0.0780---- 200--------- 178--------- 166.9
0.0790---- 202.5------- 180--------- 168.8
0.0800---- 205--------- 182--------- 170.6
0.0810---- 207.5------- 184--------- 172.5
0.0820---- 210--------- 186--------- 174.4
0.0830---- 212.5------- 188--------- 176.3
0.0840---- 215--------- 190--------- 178.1
0.0850---- 217.5------- 192--------- 180.0
0.0860---- 220--------- 194--------- 181.9
0.0870---- 222.5------- 196--------- 183.7
0.0880---- 225--------- 198--------- 185.6
0.0890---- 227.5------- 200--------- 187.5

Дополнительная информация о DynoJet Stage2:

После просмотра 20ти дайно джет наборов, было установлено, что:
(здесь я привожу примерные рамки комплектации джет китов топливными жиклерами)
в Stage2 подразумивается нолевик и измененный выпуск

были осмотрены киты для мотиков Honda Shadow 750,400. Yamaha DraStar 400/650/1100. Kawasaki Vulcan 800,1500

Для V-Образных моторов кубатурой 400сс-750сс, в комплект Stage2 входят главные дозирующие жиклеры сечением от #100 до #125.

Для V-Образных моторов с кубатурой 800-1500, в комплект Stage2 входят главные топливные жиклеры сечением от #140 до #160.

Stage2 - это классический набор для мотоцикла с нолевиком и измененным выпуском.

---
P.S.: как комплектуются кит Stage3, я еще не изучал, но принципиально сильно не отличаются жиклерами. Отличия скорей всего в иглах.

Акуеть изобретение, ато нулевики им подавай, он смотри как ловко, еще и пару пачек сигарет влезет, чем не бардачок

А если нету трубок которые вставляются в коробку и раму. Можно будет так замутить? А то вообще не удобные эти провода.

Та ну на....., распинались тут перед ним, про нулевики, про распределение потоков в аирбоксе, а он вопрос такой задал, ты прикалываешся?