Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

нет искры(((( реле заряда мёртвое точно но заводится то должен ... проверяю искру .крутит стартер её нет отпускаю стартера кнопку она разок щёлкает....комутатор? Если он то куплю срочно комутатор и реле заряда пишите на моб 8-926-265-91-90 плиз ооооч надо!Да кстати мот cbr400rr nc 23

Ты бы более внятно описал - искру ты как проверяешь ? Вытащив свечи и приложив на массу или как ?

Такое ощущения, что у тебя аккум дохлый. Реле зарядки на зажигания не влияет - можно вообще без него ездить, просто регулярно подзаряжать аккум.

реле точно згоревшее !!! ну раз без реле должен заводиться то значит комутатор помер(((((хнык...скока стоит такая штука?))) а аккум подсоединял от своего чероки он точно заряжен)))

едрёна вошь конечно выкрутил свечи положил на массу и проверял )))я в технике шарю но в электрике не идеально и плюс первый мой мот....

Если в технике шаришь, тогда проверь сопротивление РР - в мануале есть схема проверки сопротивления, тогда можно точно сказать сгоревшее ли РР или пробитый генератор, либо просто контакты отошли.

Транзисторный коммутатор не ремонтопригоден и проверить его врядли можно - поэтому проверяется все остально, если вся электрическая схема соответствует допускам, тогда проблема в подаче топлива - т.е. в карбюраторе.

Часть 1: http://www.youtube.com/watch?v=5g8STlRRmgU
Часть 2: http://www.youtube.com/watch?v=Apg91mNioYo
Часть 3: http://www.youtube.com/watch?v=-ucfzr5BhMc

Данные по допускам нужно посмотреть в мануале для NC23, так как видео для NC29... Разницы мало...

Я коммутоатор заказывал на NC23 в районе 160-170$... там они тоже либо желтый, либо синий...

Спасибо тебе брат))) реле заряда мёртвое так как провода подходящие к нему 5 штук были обгоревшие и слипшиеся провода отсоеденил заизолировал подключил аккум всё чётко крутит стартер электрика вся работает реле подсоединяю вышибвет предохранитель и клемы акума при этом кз а когда фишку с рр снимаешь то кз нет и всё работает потом расковырял его а оно внутри воняет гарью и есть следы того что горело!!!! дело было как....как бывший хозяин сказал приехал мастер почистил карбы поставил и фильтр завели всё супер а когда ставили бак то задымился комутатор! в общем я так понимаю так как кз я узтранил надо менять комутатор и реле заряда и с удовольствием докатывать сезон))) ещё раз спаибо за внимание!

Релезарядки можно и спаять помощнее - это не проблема, либо взять любое 5 контактное реле и приделать себе. От R1 вроде по разъемам подходили на NC29, на NC23 не уточнял. С комутаторо да, я бы попробовал найти кого-то с таким же коммуторатором и попробовать его поставить и завестись...

комутатор подзодит от сибира250рр, только учти, что отсечки у тебя не будет.

Мужики всё купил комутатор и рр поставил с пол оборота рычит )))))) мотор хороший валит))))) всем спасибо!