Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Здравствуйте! Подскажите знающие люди какой должен быть зазор в впускных и выпускных клапанах CBR400R AERO? или дайте ссылку на мануал... Замучился уже их регулировать... с выпускными вроде угадал сделал 0.15 вроде норм, а вот с впуском проблема делал и 0.15 и 0.10 брякают и все причем с 0.10 на холодную вообще ужас... помогите советом!!! кстати регулируются они как на жигулях болтиками.
Заранее Спасибо!

С помощью подбора шайб!
А как же ты тогда мучился в впуском?

нет там никаких шайб! стоят коромысла и болтики и регулируется все подкручиванием болтиков на фото видно

найти мануал на аэро не реально, бери от сибивана, тс 23, хотя там на шайбах, на коромыслах вобще другое расширение, пофотай движок, и вин движка кинь

во блин, глянул по микрофишам, она внатуре на коромыслах

Фотал давно старый двигатель Сейчас стоит такой же
№ двигуна NC23E-1003779

движка похожа на старую 600ф1 и 1000ф1

___________________________________
cbr 600 f1:
впуск..............0,14 - 0,18
выпуск ...........0,18 - 0,22
____________________________________
cbr 1000 f1:
впуск..............0,1 (+/- 0,02)
выпуск............0,16-0,18

както так, пробуй

На них коромысла тоже? 600 думаю больше подходит, попробую отпишу. Сейчас у меня зазоры как на 1000ф впуск 0.10 и выпуск 0.15, так выпускные клапана нормально работают а впускные брякают.. и еще заметил такую особенность на хорошо прогретом двигле стоит на подножке какой то цокот раздается. Снимаешь с подножки ставишь ровно цокот пропадает( и под нагрузкой его не слышно, только на холостом и при сбросе газа где то от 5 тыс) цокот из головки может распредвал?

ну если под наклоном есть а ровно нету, тогда смотри все подряд где че телепается, эт наверно просто чет открутилось, ну и движок уже не молод, мож и направляйки под убились.

вообще движок еще бодрый, удачный попался масло не хавает