Клуб Honda Babyblade (Honda CBR400, CBR250, CBR150, CBR125)

Вспомнил еще одну свою проблему.

После второго падения (в этот раз на правую сторону) естественно досталось правому грузику руля. Как оказалось впоследствии погнулся винт, которым его прикручивают. Грузик чуть открутился, после того как я его закрутил газ стал очень плохо возвращаться сам. Пришлось сезон докатывать на чуток разкрученном правом грузике.

Не пойму в чем проблема: либо возвратная пружина старая и подлежит замене или проблема в тросиках газа.

Ну и мапэд тож не час как с салона. смажь тросы, почисти привод, клипон под ручкой почисти, глянь чеб трос матюком не стоял, в грузике болт смени.

думаешь менять ничего не надо? что то я сомневаюсь, до этого падения нормально все было...

З.Ы. а тросы меняются только тогда, когда порвутся или пушится начнут?

Ну менять эт разве что если клипон согнуло, но он быстрей лопнет чем согнется.

Сними клипон с пера и покрути газульку, удивишся, будет отскакывать аж щелкать. повыставляй все нормально и катайся на здоровье.

А как же возвратная пружина? мотоцикл то не новый, мб тоже ресурс вышел. До аварии грузик ослаблен был, после разболтался. А как затянул тут и вылезло, что пружина в негодность пришла.

А может быть шатун вылез и в заслонку уперся, а мож клапан, а мож мыши трос сьели,
- какие мыши?
- не повериш-летучие.

Откуртил клипон, чуть сдвинул его против часовой стрелки на место - ручка газа стала возвращаться но всеравно как то не очень охотно...мб все таки дело в другом? в пружине например или в тросах, щас я все могу посмотреть тк на выходных снял карбы...

Кучку газа возвращает на место пружина в карбах, еще может проблема быть в самой ручку.. если после падения там что-то не дает нормальному ходу ручку - там пластиковая ручка. Также в самом тросике - я заливал ВД-шку, чистил сам трос.

как проверить пружину что на карбах? видимо по весне придется WDшку заливать...щас по холоду смысла мало.